| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 风力机翼型研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 翼型实验研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 翼型基础理论及实验设备 | 第15-28页 |
| 2.1 翼型几何参数 | 第15页 |
| 2.2 翼型空气动力特性 | 第15-17页 |
| 2.2.1 翼型表面压力系数 | 第15-16页 |
| 2.2.2 翼型升力系数 | 第16页 |
| 2.2.3 翼型阻力系数 | 第16页 |
| 2.2.4 翼型失速 | 第16-17页 |
| 2.3 气动特性影响因素 | 第17-18页 |
| 2.3.1 几何参数影响 | 第17页 |
| 2.3.2 攻角对翼型空气动力特性影响 | 第17页 |
| 2.3.3 雷诺数对翼型空气动力特性影响 | 第17-18页 |
| 2.3.4 表面粗糙度对翼型空气动力特性影响 | 第18页 |
| 2.4 边界层的基本概念 | 第18-20页 |
| 2.4.1 边界层 | 第18-19页 |
| 2.4.2 层流边界层 | 第19-20页 |
| 2.4.3 湍流边界层 | 第20页 |
| 2.4.4 边界层的转捩 | 第20页 |
| 2.5 边界层分离的基本特性 | 第20-21页 |
| 2.6 数据处理方法 | 第21-23页 |
| 2.7 实验模型及设备 | 第23-26页 |
| 2.7.1 实验模型 | 第23-24页 |
| 2.7.2 实验设备 | 第24-26页 |
| 2.8 实验方案 | 第26-27页 |
| 2.9 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 前缘粗糙度对翼型气动性能的影响 | 第28-33页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 实验方案 | 第28-30页 |
| 3.2.1 粗糙带 | 第28-29页 |
| 3.2.2 前缘保护膜 | 第29-30页 |
| 3.3 实验结果 | 第30-32页 |
| 3.3.1 对翼型升阻力特性的影响 | 第30页 |
| 3.3.2 对翼型压力分布的影响 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 涡流发生器对翼型气动性能的影响 | 第33-62页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 实验方案 | 第33-35页 |
| 4.3 涡流发生器的形状对翼型气动性能的影响 | 第35-41页 |
| 4.3.1 涡流发生器的几何形状 | 第35页 |
| 4.3.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第35-37页 |
| 4.3.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第37-38页 |
| 4.3.4 控制效果显示 | 第38-40页 |
| 4.3.5 本节小结 | 第40-41页 |
| 4.4 涡流发生器的高度对翼型气动性能的影响 | 第41-44页 |
| 4.4.1 涡流发生器三个高度定义 | 第41页 |
| 4.4.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第41-42页 |
| 4.4.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第42-43页 |
| 4.4.4 本节小结 | 第43-44页 |
| 4.5 涡流发生器安装角对翼型气动性能的影响 | 第44-47页 |
| 4.5.1 涡流发生器三种安装角的定义 | 第44页 |
| 4.5.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第44-45页 |
| 4.5.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第45-46页 |
| 4.5.4 本节小结 | 第46-47页 |
| 4.6 涡流发生器的安装间距对翼型气动性能的影响 | 第47-51页 |
| 4.6.1 涡流发生器四种间距的定义 | 第47页 |
| 4.6.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第47-48页 |
| 4.6.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第48-49页 |
| 4.6.4 本节小结 | 第49-51页 |
| 4.7 涡流发生器的节距对翼型气动性能的影响 | 第51-54页 |
| 4.7.1 涡流发生器三种节距的定义 | 第51页 |
| 4.7.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第51-52页 |
| 4.7.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第52-53页 |
| 4.7.4 本节小结 | 第53-54页 |
| 4.8 涡流发生器的弦向安装位置对翼型气动性能的影响 | 第54-58页 |
| 4.8.1 涡流发生器三个弦向位置的定义 | 第54页 |
| 4.8.2 对翼型升阻力特性的影响 | 第54-55页 |
| 4.8.3 对翼型表面压力系数的影响 | 第55-57页 |
| 4.8.4 本节小结 | 第57-58页 |
| 4.9 双排涡流发生器对翼型气动性能的影响 | 第58-61页 |
| 4.9.1 双排涡流发生器布置 | 第58页 |
| 4.9.2 对翼型升阻力特性的影响及分析 | 第58-59页 |
| 4.9.3 对翼型压力分布的影响 | 第59-60页 |
| 4.9.4 本节小结 | 第60-61页 |
| 4.10 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 Gurney flap对翼型气动性能的影响 | 第62-69页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 实验方案 | 第62-63页 |
| 5.3 Gurney襟翼控制效果研究 | 第63-66页 |
| 5.3.1 平板Gurney flap | 第63-64页 |
| 5.3.2 锯齿Gurney flap | 第64-65页 |
| 5.3.3 不同弦向安装位置 | 第65-66页 |
| 5.4 增升机理探讨 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |