钢桁架加劲PC连续箱梁桥仿真BIM研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 BIM在桥梁工程中应用的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究的发展及现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究的发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.3 BIM在桥梁工程中应用存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5 研究目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.5.1 研究的目的 | 第16页 |
| 1.5.2 研究的意义 | 第16-17页 |
| 2 BIM技术的特点及在桥梁工程中的应用 | 第17-33页 |
| 2.1 BIM理论及技术 | 第17-23页 |
| 2.1.1 BIM技术的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 BIM技术的基本特点 | 第17-20页 |
| 2.1.3 BIM技术软件介绍 | 第20-23页 |
| 2.2 BIM技术在工程前期规划阶段的应用 | 第23-25页 |
| 2.2.1 目前桥梁工程前期规划阶段存在的问题 | 第23页 |
| 2.2.2 BIM技术在桥梁工程规划阶段的应用 | 第23-25页 |
| 2.3 BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用 | 第25-29页 |
| 2.3.1 模型分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 参数化建模 | 第26-27页 |
| 2.3.3 模型计算 | 第27页 |
| 2.3.4 图纸输出 | 第27-28页 |
| 2.3.5 工程量清单统计 | 第28-29页 |
| 2.3.6 设计协同 | 第29页 |
| 2.4 BIM技术在桥梁工程施工阶段的应用 | 第29-31页 |
| 2.4.1 施工资源模拟 | 第29-31页 |
| 2.4.2 施工过程模拟 | 第31页 |
| 2.4.3 碰撞检则 | 第31页 |
| 2.5 BIM技术在工程运营维护阶段的应用 | 第31-32页 |
| 2.6 小结 | 第32-33页 |
| 3 钢桁架加劲PC连续箱梁桥仿真模拟研究 | 第33-61页 |
| 3.1 工程概况 | 第33页 |
| 3.2 技术流程 | 第33-34页 |
| 3.3 上部结构建模 | 第34-43页 |
| 3.3.1 主梁建模 | 第34-37页 |
| 3.3.2 钢桁架建模 | 第37-41页 |
| 3.3.3 附属设施建模 | 第41-43页 |
| 3.4 下部结构建模 | 第43-44页 |
| 3.5 钢筋建模 | 第44-49页 |
| 3.5.1 预应力筋建模 | 第44-46页 |
| 3.5.2 普通钢筋建模 | 第46-49页 |
| 3.6 钢桁架加劲PC连续箱梁桥的拼装 | 第49-55页 |
| 3.6.1 主梁的拼装 | 第50-51页 |
| 3.6.2 钢桁架的拼装 | 第51-53页 |
| 3.6.3 桥墩和附属物的拼装 | 第53-55页 |
| 3.7 工程量统计 | 第55-57页 |
| 3.8 图纸输出 | 第57-60页 |
| 3.9 小结 | 第60-61页 |
| 4 钢桁架加劲PC连续箱梁桥施工阶段仿真研究 | 第61-69页 |
| 4.1 技术流程 | 第61-62页 |
| 4.2 进度任务的创建 | 第62页 |
| 4.3 主梁施工模拟 | 第62-66页 |
| 4.4 钢桁架施工模拟 | 第66-68页 |
| 4.5 小结 | 第68-69页 |
| 5 钢桁架加劲PC连续箱梁桥工程动态漫游技术 | 第69-76页 |
| 5.1 技术流程 | 第69-70页 |
| 5.2 软件介绍 | 第70页 |
| 5.3 模型导入 | 第70-72页 |
| 5.3.1 格式转换导入 | 第70-71页 |
| 5.3.2 模型分解导入 | 第71-72页 |
| 5.4 导入高程分析 | 第72页 |
| 5.5 模型素材库分析 | 第72-74页 |
| 5.6 成果输出 | 第74页 |
| 5.7 小结 | 第74-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
