| 中文摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 装车站控制系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 PLC的应用与通信 | 第12-15页 |
| 1.3.1 可编程技术在工业控制中的应用 | 第12-13页 |
| 1.3.2 可编程序控制器网络通信 | 第13-14页 |
| 1.3.3 可编程序控制器发展前景 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 系统架构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 装车系统机械架构设计 | 第16-17页 |
| 2.2 电气控制系统架构设计 | 第17-23页 |
| 2.2.1 AB PLC RSLinx通信软件描述 | 第17-19页 |
| 2.2.2 系统网络架构设计 | 第19页 |
| 2.2.3 电气控制硬件规划 | 第19-23页 |
| 2.3 汽车装车站使用条件和技术指标 | 第23-25页 |
| 2.3.1 装车站使用条件 | 第23页 |
| 2.3.2 装车站主要技术指标 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 信息管理模块设计 | 第26-37页 |
| 3.1 车辆装车信息采集 | 第26-28页 |
| 3.1.1 RFID读写器简介 | 第26-27页 |
| 3.1.2 地磅处写卡设计 | 第27页 |
| 3.1.3 装车站车皮信息读取设计 | 第27-28页 |
| 3.2 MySQL数据采集站 | 第28-30页 |
| 3.2.1 MySQL数据库简介 | 第28-29页 |
| 3.2.2 数据库存放标签变量 | 第29-30页 |
| 3.3 VC++编写OPC客户端 | 第30-31页 |
| 3.4 ABC配置及仪表数值存取 | 第31-34页 |
| 3.4.1 Modbus协议设置 | 第32页 |
| 3.4.2 ABC配置过程 | 第32-34页 |
| 3.5 装车报表生成打印设计 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 监控报警模块设计 | 第37-43页 |
| 4.1 AB PLC RSview32软件描述 | 第37页 |
| 4.2 逻辑控制监控报警设计 | 第37-41页 |
| 4.3 装车站现场监控 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 配煤装车流程设计 | 第43-46页 |
| 5.1 AB PLC RSlogix5000软件描述 | 第43页 |
| 5.2 配煤装车控制设计 | 第43-45页 |
| 5.2.1 配煤装车前准备 | 第43页 |
| 5.2.2 手动配煤装车过程 | 第43-44页 |
| 5.2.3 自动配煤装车过程 | 第44-45页 |
| 5.3 泵站安全运行设计 | 第45页 |
| 5.4 给煤系统控制设计 | 第45页 |
| 5.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 6 现场安装调试与分析 | 第46-53页 |
| 6.1 现场安装 | 第46-49页 |
| 6.1.1 给煤控制系统安装 | 第46-47页 |
| 6.1.2 装车控制系统安装 | 第47-49页 |
| 6.2 配煤装车试验 | 第49-51页 |
| 6.3 调试问题分析与解决 | 第51页 |
| 6.4 调试结果 | 第51-52页 |
| 6.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 7 总结与展望 | 第53-55页 |
| 7.1 总结 | 第53页 |
| 7.2 创新点 | 第53-54页 |
| 7.3 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-68页 |