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铁路企业的无形资产价值管理研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-17页
    1.1 选题背景与现状描述第12-13页
    1.2 研究问题与一般特征第13-14页
    1.3 本文思路与研究特色第14-17页
2 理论基础与文献回顾第17-31页
    2.1 相关概念及范围界定第17-20页
        2.1.1 铁路企业的范围界定第17-18页
        2.1.2 无形资产的概念界定第18-20页
    2.2 相关理论基础第20-25页
        2.2.1 无形资产价值创造第20-23页
        2.2.2 无形资产价值管理第23-24页
        2.2.3 无形资产增值第24-25页
    2.3 相关研究的文献回顾第25-31页
        2.3.1 国外研究现状第25-28页
        2.3.2 国内研究现状第28-31页
3 铁路行业无形资产价值管理现状与问题分析第31-49页
    3.1 铁路企业无形资产价值管理的内容第31-33页
    3.2 近三年全部上市公司无形资产情况第33-35页
        3.2.1 样本公司选取及数据来源第33页
        3.2.2 样本公司无形资产总体情况第33-34页
        3.2.3 样本公司无形资产披露分析第34-35页
    3.3 近三年铁路上市公司无形资产情况第35-41页
        3.3.1 样本公司选取及数据来源第35页
        3.3.2 样本公司无形资产总体描述第35-36页
        3.3.3 铁路企业无形资产数量分析第36-38页
        3.3.4 铁路企业无形资产结构分析第38-40页
        3.3.5 铁路企业无形资产披露分析第40-41页
    3.4 铁路与其他交通行业无形资产对比情况第41-43页
        3.4.1 其他交通行业样本公司选取与数据来源第41页
        3.4.2 其他交通行业无形资产总体描述第41-42页
        3.4.3 铁路与其他交通行业数量上的对比分析第42页
        3.4.4 铁路企业与其他交通行业无形资产披露情况的对比分析第42-43页
    3.5 铁路企业与国家电网、生物医药行业无形资产对比情况第43-47页
        3.5.1 国家电网企业样本选取与数据来源第43-44页
        3.5.2 铁路企业与电网企业无形资产结构对比分析第44-45页
        3.5.3 生物医药类企业样本选取及数据来源第45页
        3.5.4 铁路企业与生物医药类样本公司在无形资产方面的对比分析第45-47页
    3.6 铁路企业在无形资产价值管理方面存在的问题第47-49页
4 其他行业优秀无形资产价值管理案例借鉴第49-52页
    4.1 福田汽车:专利运营实现无形资产增值第49-50页
    4.2 恒瑞医药:研发驱动+国际标准第50-51页
    4.3 国家电网:塑造品牌形象,重视无形资产第51-52页
5 铁路企业无形资产价值管理案例分析:中国南车第52-75页
    5.1 背景介绍及案例概括第52-54页
    5.2 知识类无形资产价值管理第54-61页
        5.2.1 专利拥有量和结构第54-56页
        5.2.2 研发支出第56-59页
        5.2.3 产品结构第59-61页
    5.3 人力资源价值管理第61-68页
        5.3.1 人均净产值第63-65页
        5.3.2 颔导者综合素质第65-66页
        5.3.3 员工教育背景及知识储备第66-68页
    5.4 市场类无形资产价值管理第68-72页
        5.4.1 销售规模与客户关系第68-70页
        5.4.2 销售费用率第70-71页
        5.4.3 品牌价值管理第71-72页
    5.5 无形资产价值增值分析第72-73页
    5.6 案例分析总结第73-75页
6 铁路企业无形资产价值管理的建议与措施第75-79页
    6.1 铁路企业无形资产价值管理的建议第75-78页
    6.2 铁路企业无形资产价值增值的建议第78-79页
参考文献第79-82页
附录A第82-83页
附录B第83-85页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第85-87页
学位论文数据集第87页

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