| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 既有桥梁管理存在的矛盾 | 第8页 |
| 1.1.2 国内外桥梁情况概要 | 第8-10页 |
| 1.1.3 合理评价桥梁状况重要性 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 现行常用检测评估办法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 梁式桥病害的特点、检查方法及成因分析 | 第17-29页 |
| 2.1 开裂 | 第17-22页 |
| 2.1.1 结构荷载性裂缝 | 第17-18页 |
| 2.1.2 收缩性裂缝 | 第18-20页 |
| 2.1.3 温度裂缝 | 第20页 |
| 2.1.4 锈胀开裂 | 第20-22页 |
| 2.2 箱梁积水 | 第22-23页 |
| 2.3 焊缝病害 | 第23页 |
| 2.4 梁体明显下挠 | 第23-24页 |
| 2.5 梁体剪切破坏 | 第24-25页 |
| 2.6 梁体错位 | 第25-26页 |
| 2.7 墩台基础破损、冲刷淘空 | 第26页 |
| 2.8 浆砌片石桥台 | 第26-28页 |
| 2.9 改造不当 | 第28页 |
| 2.10 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 桥梁各类极限状态概念与评估方法 | 第29-39页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 极限状态 | 第30-32页 |
| 3.2.1 各国规范中极限状态定义 | 第30-31页 |
| 3.2.2 损伤极限状态概念 | 第31-32页 |
| 3.3 承载能力 | 第32-33页 |
| 3.4 损伤极限状态使用承载能力评估指标 | 第33-38页 |
| 3.4.1 与使用承载能力相关的指标 | 第34页 |
| 3.4.2 各项指标的获得方法 | 第34-37页 |
| 3.4.3 各项指标的优缺点 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 梁式桥使用承载能力评估与限载指标的确定 | 第39-70页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 使用承载力和限载指标的评估方法 | 第39-47页 |
| 4.2.1 刚度衰减程度 | 第39-42页 |
| 4.2.2 使用承载能力与限载指标的确定 | 第42-44页 |
| 4.2.3 验证限载指标的有效性 | 第44-45页 |
| 4.2.4 评估流程小结 | 第45-47页 |
| 4.3 分析计算案例 | 第47-69页 |
| 4.3.1 试验对象的概况 | 第47-50页 |
| 4.3.2 静载试验 | 第50-65页 |
| 4.3.3 动载试验 | 第65-66页 |
| 4.3.4 使用承载力和限载指标的评估 | 第66-68页 |
| 4.3.5 限载措施有效性验证 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 桥梁剩余寿命预估的初探 | 第70-90页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 桥梁剩余寿命的估算方法 | 第70-71页 |
| 5.3 抗力衰减趋势外推 | 第71-83页 |
| 5.3.1 工程概况 | 第71-73页 |
| 5.3.2 当前使用承载能力的确定 | 第73-78页 |
| 5.3.3 历年使用承载能力的确定 | 第78-82页 |
| 5.3.4 抗力衰减曲线的确定 | 第82-83页 |
| 5.4 作用效应外推 | 第83-87页 |
| 5.4.1 蒙特卡罗法生成随机车流及其弯矩效应模拟 | 第83-86页 |
| 5.4.2 车辆荷载效应极值外推 | 第86-87页 |
| 5.5 桥梁剩余寿命的预估 | 第87-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90页 |
| 6.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96页 |