博安智能发展战略研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究思路与框架结构 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.2.2 框架结构 | 第14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 主要创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第16-21页 |
| 2.1 战略管理的概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 战略管理的内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 战略管理的层次与过程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 战略分析工具 | 第17-18页 |
| 2.2 发展战略相关研究综述 | 第18-20页 |
| 2.3 智能交通行业发展战略综述 | 第20-21页 |
| 第3章 外部环境 | 第21-32页 |
| 3.1 宏观环境 | 第21-23页 |
| 3.2 行业环境 | 第23-29页 |
| 3.2.1 行业发展环境 | 第23-26页 |
| 3.2.2 行业竞争环境 | 第26-29页 |
| 3.3 综合评价 | 第29-32页 |
| 3.3.1 外部机会 | 第30页 |
| 3.3.2 外部威胁 | 第30页 |
| 3.3.3 EFE矩阵 | 第30-32页 |
| 第4章 内部条件 | 第32-43页 |
| 4.1 发展历程 | 第32-34页 |
| 4.2 组织架构 | 第34-35页 |
| 4.3 财务状况 | 第35-36页 |
| 4.4 运营情况 | 第36-41页 |
| 4.4.1 人力资源 | 第36-38页 |
| 4.4.2 资质品牌 | 第38页 |
| 4.4.3 技术研发 | 第38-39页 |
| 4.4.4 项目交付 | 第39页 |
| 4.4.5 其他 | 第39-41页 |
| 4.5 综合评价 | 第41-43页 |
| 4.5.1 优势 | 第41页 |
| 4.5.2 劣势 | 第41页 |
| 4.5.3 IFE矩阵 | 第41-43页 |
| 第5章 发展战略选择与实施 | 第43-55页 |
| 5.1 使命、愿景和宗旨 | 第43页 |
| 5.2 战略选择 | 第43-51页 |
| 5.2.1 SWOT分析 | 第43-46页 |
| 5.2.2 定向规划矩阵分析 | 第46-48页 |
| 5.2.3 波士顿矩阵分析 | 第48-49页 |
| 5.2.4 GE矩阵分析 | 第49-51页 |
| 5.3 战略目标与实施 | 第51-55页 |
| 5.3.1 战略目标 | 第52-53页 |
| 5.3.2 战略三阶段实施 | 第53-55页 |
| 第6章 战略实施保障措施 | 第55-61页 |
| 6.1 统一思想认识,强化文化建设 | 第55-56页 |
| 6.2 优化组织机构,完善管理流程 | 第56-57页 |
| 6.3 强化团队建设,储备人才资源 | 第57-58页 |
| 6.4 强化资本运作,创新商业模式 | 第58-59页 |
| 6.5 全面预算管理,加强财务保障 | 第59-60页 |
| 6.6 提高信息化水平,加强风险管控 | 第60-61页 |
| 第7章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61-62页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第66页 |
