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“一带一路”战略下的东北地区边境口岸旅游发展研究

摘要第1-9页
ABSTRACT第9-12页
第1章 绪论第12-19页
   ·研究背景和目的第12页
     ·研究背景第12页
     ·研究目的第12页
   ·国内外边境口岸旅游研究综述第12-16页
     ·国外边境口岸旅游研究现状第12-14页
     ·国内边境口岸旅游研究现状第14-16页
   ·研究内容、方法及技术路线第16-18页
     ·研究内容第16页
     ·研究方法第16-17页
     ·技术路线第17-18页
   ·本章小结第18-19页
第2章 相关概念界定与基本理论探析第19-23页
   ·基本概念界定第19页
     ·口岸第19页
     ·口岸城市第19页
   ·基本理论第19-22页
     ·地缘政治理论第19-20页
     ·区域经济一体化理论第20-21页
     ·国际贸易理论第21页
     ·新经济地理学第21-22页
     ·点轴开发理论第22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 “一带一路”战略下东北地区边境口岸旅游业发展的区域背景分析第23-32页
   ·“一带一路”战略概况第23-25页
   ·研究区域概况第25-28页
     ·自然环境条件第25-26页
     ·区位条件第26-27页
     ·社会经济及政策条件第27页
     ·历史文化条件第27-28页
   ·开展东北地区边境口岸旅游在“一带一路”战略中的地位与作用第28-29页
   ·“一带一路”战略下东北地区边境口岸旅游业发展所面临的机遇与挑战第29-31页
     ·机遇第29-30页
     ·挑战第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第4章 东北地区边境口岸旅游资源分析第32-36页
   ·天然的国门旅游通道第32页
   ·悠久的边境贸易发展历史第32-33页
   ·丰富的界江、界河、界湖资源第33-34页
   ·类型多样的生态旅游资源第34页
   ·独具魅力的跨境民族第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第5章 东北地区边境口岸旅游业发展现状及问题第36-42页
   ·旅游业发展现状第36-39页
     ·口岸旅游业呈现良好发展态势第36-38页
     ·旅游客源市场具一定规模第38页
     ·观光旅游逐渐走向多样化第38-39页
     ·初步形成与口岸对接的交通运输体系第39页
   ·旅游业发展中存在的问题第39-41页
     ·口岸旅游发展缺乏协调机制与联动机制第39页
     ·旅游消费低,旅游产品供给单一第39-40页
     ·抗经济危机风险性不强第40页
     ·口岸跨国旅游合作存在一定难度第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第6章 “一带一路”战略下东北地区边境口岸旅游业发展策略第42-52页
   ·编制统一的旅游规划,整合口岸旅游资源第42页
   ·完善口岸主题旅游产品,形成“一带一路”战略之精品旅游第42-45页
     ·边境口岸深度旅游第42-43页
     ·特色冰雪旅游第43页
     ·异国风情旅游第43页
     ·生态养生度假旅游第43-44页
     ·环界江、界河、界湖游轮旅游第44页
     ·历史遗迹旅游第44-45页
   ·加强道路联通,形成贯穿东北亚地区的交通网络体系第45-46页
     ·推动以满洲里口岸为节点通往俄、蒙的综合联运交通体系建设第45页
     ·打造以绥芬河口岸为节点对接欧洲、日韩各国的陆海联运战略通道第45页
     ·打造以珲春口岸为节点联通东北亚的图们江区域国际通道第45-46页
     ·打造以丹东口岸为节点通往俄、蒙的海铁联运通道第46页
   ·优化口岸旅游产业布局:实施“六区一五带一四中心”的空间布局战略第46-49页
     ·培育六大旅游区第46-47页
     ·培育五条旅游发展带第47-48页
     ·建设四大旅游集散中心第48-49页
   ·加强政策沟通,积极构建口岸跨境旅游合作新模式第49-50页
     ·以政府、企业为主体开展跨境旅游合作第49-50页
     ·以点串线、线带面的形式构建跨境旅游合作模式第50页
   ·本章小结第50-52页
结论第52-54页
 基本结论第52-53页
 主要贡献和创新之处第53页
 研究的不足及未来研究计划第53-54页
参考文献第54-59页
附图第59-61页
攻读硕土学位期间发表的学术论文第61-63页
致谢第63页

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