双对置二冲程柴油机工作循环研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第1章 绪论	第10-17页
·课题研究背景及意义	第10-11页
·双对置二冲程柴油机概述	第11-13页
·双对置二冲程柴油机简介	第11-12页
·双对置二冲程柴油机的发展历程	第12-13页
·双对置二冲程柴油机国内外研究现状	第13-15页
·国外研究现状	第13-14页
·国内研究现状	第14页
·拟研究解决的技术问题及未来发展趋势	第14-15页
·本文的主要研究内容及目的	第15-17页
·本文的主要研究目的	第15-16页
·本文的主要研究内容	第16-17页
第2章 双对置二冲程柴油机的基本理论	第17-30页
·双对置二冲程柴油机基本结构	第17-18页
·双对置二冲程柴油机的优、缺点	第18-20页
·双对置二冲程柴油机的优点	第18-19页
·双对置二冲程柴油机的缺点	第19-20页
·双对置二冲程柴油机的工作原理	第20-23页
·双对置二冲程柴油机运动学分析	第23-29页
·运动学模型的建立	第23-26页
·内、外活塞运动规律分析	第26-28页
·进、排气口开、闭规律分析	第28-29页
·本章小结	第29-30页
第3章 一维工作循环仿真分析	第30-45页
·一维工作循环理论模型的分析与选择	第30-36页
·热力学模型的建立	第30-34页
·换气过程分析	第34-35页
·燃烧模型	第35-36页
·传热模型	第36页
·一维工作循环仿真模型的建立	第36-40页
·等效活塞运动规律设置	第38页
·扫气模型设置	第38-39页
·燃烧模型设置	第39页
·进、排气口开启面积设置	第39-40页
·一维仿真模型的验证	第40-41页
·一维工作循环仿真结果分析	第41-43页
·外特性曲线分析	第41-42页
·缸内压力分析	第42-43页
·发动机转速对扫气效率的影响	第43页
·本章小结	第43-45页
第4章 三维工作循环仿真模型的建立及分析	第45-64页
·三维工作循环理论模型的分析与选择	第45-52页
·流体力学基本控制方程	第45-46页
·湍流模型	第46-47页
·喷雾模型	第47-49页
·燃烧模型	第49-51页
·排放模型	第51-52页
·三维工作循环仿真模型的建立	第52-60页
·三维几何模型的建立	第52-53页
·CFD网格划分	第53-56页
·计算模型设置	第56-60页
·三维仿真模型的验证	第60页
·一、三维仿真与试验的误差分析	第60-61页
·3600r/min时的三维工作循环分析	第61-62页
·缸内压力分析	第61-62页
·缸内温度分析	第62页
·本章小结	第62-64页
第5章 不同工况下的三维工作循环仿真分析	第64-88页
·扫气质量分析	第64-67页
·扫气效率分析	第64-65页
·给气比分析	第65-66页
·捕获率分析	第66-67页
·缸内流场分析	第67-77页
·缸内压力变化分析	第67-69页
·缸内温度变化分析	第69-72页
·缸内湍动能分析	第72-75页
·缸内气流运动分析	第75-77页
·燃烧过程分析	第77-82页
·油气混合过程分析	第77-78页
·燃烧放热率分析	第78-79页
·燃烧进程分析	第79-80页
·EGR分布情况	第80-82页
·排放物生成分析	第82-86页
·NO生成	第82-84页
·Soot生成	第84-86页
·本章小结	第86-88页
第6章 总结与展望	第88-90页
·总结	第88-89页
·展望	第89-90页
参考文献	第90-94页
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果	第94-95页
致谢	第95-96页