风雨联合作用下大跨钢桁拱桥桥上地铁交通行车安全性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·高速铁路列车发展现状及安全事故 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·高速列车单向流研究 | 第12-14页 |
| ·高速列车多向流研究 | 第14-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 地铁列车风洞模型试验及分析 | 第17-39页 |
| ·工程背景 | 第17-19页 |
| ·风洞试验基本原理 | 第19-22页 |
| ·几何相似 | 第20页 |
| ·运动相似 | 第20-22页 |
| ·试验模型及设备 | 第22-26页 |
| ·试验模型 | 第22-25页 |
| ·试验地点 | 第25-26页 |
| ·试验方法与试验工况 | 第26-28页 |
| ·试验结果及分析 | 第28-38页 |
| ·地铁列车三分力系数与风攻角的关系 | 第28-36页 |
| ·地铁列车三分力系数与桥梁状态的关系 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 地铁列车在横风下行车安全性分析 | 第39-47页 |
| ·列车倾覆稳定性标准 | 第39-40页 |
| ·列车倾覆数学计算模型 | 第40-43页 |
| ·不同工况下列车安全性评估 | 第43-46页 |
| ·计算方法 | 第43-45页 |
| ·地铁列车临界倾覆风速 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 风雨联合作用下列车倾覆风速研究 | 第47-61页 |
| ·降雨的特性 | 第47-51页 |
| ·雨滴粒径分析 | 第47页 |
| ·雨滴终点速度 | 第47-48页 |
| ·雨滴谱 | 第48-50页 |
| ·降雨量和降雨强度 | 第50-51页 |
| ·风雨共同作用时降雨强度的描述 | 第51-54页 |
| ·雨滴冲击作用模型 | 第54-57页 |
| ·单个雨滴作用力 | 第54-55页 |
| ·雨对单位平方米结构表面的作用力 | 第55-57页 |
| ·降雨引起的空气密度变化 | 第57-58页 |
| ·列车在风雨共同作用下的行车安全分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第67页 |
