风沙雨雪环境下列车安全运行仿真平台开发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究背景 | 第12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·列车单相空气动力学研究现状 | 第13-14页 |
| ·列车多相流下空气动力学研究现状 | 第14-15页 |
| ·CFD软件二次开发现状 | 第15页 |
| ·研究内容、研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 多相流工况下列车气动仿真技术研究 | 第17-33页 |
| ·流体控制方程 | 第17-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-20页 |
| ·多相流模型介绍 | 第20-31页 |
| ·欧拉法 | 第21-25页 |
| ·拉格朗日法 | 第25-31页 |
| ·仿真平台多相流参数选择 | 第31-32页 |
| ·湍流模型选择 | 第31页 |
| ·多相流模型选择 | 第31-32页 |
| ·求解器设置 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 仿真平台总体设计 | 第33-46页 |
| ·仿真平台开发环境介绍 | 第33页 |
| ·仿真平台总体构架 | 第33-35页 |
| ·仿真平台功能实现 | 第35-44页 |
| ·基本设置 | 第35页 |
| ·运行工况 | 第35-41页 |
| ·运行环境 | 第41-42页 |
| ·后处理 | 第42-43页 |
| ·动力学分析 | 第43-44页 |
| ·帮助 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 仿真平台功能验证 | 第46-74页 |
| ·单相流稳态计算 | 第46-52页 |
| ·基本气动力计算 | 第46-49页 |
| ·横风气动力计算 | 第49-52页 |
| ·瞬态计算 | 第52-66页 |
| ·明线交会气动力计算 | 第52-55页 |
| ·隧道通过气动力计算 | 第55-59页 |
| ·隧道交会气动力计算 | 第59-62页 |
| ·通过挡风墙气动力计算 | 第62-66页 |
| ·两相流稳态计算 | 第66-71页 |
| ·沙尘环境下列车气动力计算 | 第66-67页 |
| ·降雨环境下列车气动力计算 | 第67-69页 |
| ·降雪环境下列车气动力计算 | 第69-71页 |
| ·后处理 | 第71-72页 |
| ·动力学计算 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 风沙雨雪环境下列车气动力计算 | 第74-83页 |
| ·降雪对列车气动力的影响 | 第74-76页 |
| ·降雨对列车气动力的影响 | 第76-78页 |
| ·风沙环境对列车气动力的影响 | 第78-79页 |
| ·风雨环境对列车气动力的影响 | 第79-80页 |
| ·风雪环境对列车气动力的影响 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 风沙雨雪环境下列车动力学计算 | 第83-90页 |
| ·车辆系统动力学模型 | 第83-84页 |
| ·两相流工况下动力学分析 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 总结与展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第98页 |
