城市干道交通突发事件道路影响分析及交通组织研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第14页 |
| ·研究主要内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 交通突发事件理论及道路影响分析 | 第16-31页 |
| ·交通突发事件基本概念 | 第16-22页 |
| ·突发事件概述 | 第16-18页 |
| ·交通突发事件的相关定义 | 第18-19页 |
| ·交通突发事件成因分析 | 第19-22页 |
| ·城市干道交通突发事件交通特性分析 | 第22-23页 |
| ·交通突发事件交通流特性研究 | 第22-23页 |
| ·交通突发事件路网可靠性研究 | 第23页 |
| ·城市干道交通突发事件道路影响分析 | 第23-26页 |
| ·交通突发事件救援实施道路影响分析 | 第26页 |
| ·交通突发事件影响范围分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 城市交通突发事件应急交通组织理论与方法 | 第31-49页 |
| ·常规交通组织的理论与方法 | 第31-36页 |
| ·城市交通突发事件应急交通组织理论与方法 | 第36-42页 |
| ·应急交通组织的目标和原则 | 第36-37页 |
| ·交通干道突发事件应急交通组织方法 | 第37-39页 |
| ·交通突发事件智能交通组织 | 第39-42页 |
| ·城市交通突发事件应急救援疏散模型 | 第42-48页 |
| ·交通诱导模型的构建原则 | 第42-43页 |
| ·城市干道交通突发事件交通流诱导模型的建立 | 第43-45页 |
| ·救援疏散路网可靠性指标分析 | 第45-46页 |
| ·救援疏散道路网阻抗标定 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 城市干道交通突发事件应急等级研究 | 第49-63页 |
| ·城市干道交通突发事件应急等级判定方法 | 第49-51页 |
| ·模糊综合评价法 | 第49-50页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第50-51页 |
| ·城市干道交通突发事件应急等级的模糊综合评价 | 第51-59页 |
| ·交通应急评价指标的确定 | 第51-55页 |
| ·交通应急等级的评价集 | 第55页 |
| ·确定单因素模糊关系矩阵 | 第55-58页 |
| ·交通应急等级的指标权重集 | 第58页 |
| ·交通应急等级的模糊综合评价 | 第58-59页 |
| ·城市干道交通突发事件应急预案 | 第59-62页 |
| ·城市干道交通突发事件应急等级 | 第59页 |
| ·应急交通组织体系 | 第59-60页 |
| ·运行机制 | 第60-62页 |
| ·不同交通应急等级的应急交通组织措施 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 案例分析 | 第63-71页 |
| ·公交起火事件 | 第63-64页 |
| ·事件影响区域确定 | 第64-65页 |
| ·通应急等级判定 | 第65-66页 |
| ·通诱导路径 | 第66-67页 |
| ·通应急组织 | 第67-68页 |
| ·急仿真评价 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第77页 |
