日产汽车在华市场营销战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究方法和内容 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| ·文献回顾 | 第15-20页 |
| ·国际文献回顾 | 第15-18页 |
| ·国内文献回顾 | 第18-20页 |
| 第2章 日产汽车公司在华营销现状及问题分析 | 第20-28页 |
| ·日产汽车发展基本情况 | 第20-23页 |
| ·日产汽车公司简介及组织现状 | 第20-23页 |
| ·日产汽车公司国际营销模式简介 | 第23-26页 |
| ·体验式营销 | 第24页 |
| ·口碑营销 | 第24-25页 |
| ·绿色营销 | 第25页 |
| ·文化营销 | 第25-26页 |
| ·日产汽车营销策略存在问题 | 第26-28页 |
| ·日产汽车的售后配套服务问题分析 | 第26-27页 |
| ·日产汽车在各区域中营销渠道问题分析 | 第27-28页 |
| 第3章 外部环境分析 | 第28-36页 |
| ·宏观经济分析 | 第28-29页 |
| ·GDP 及其增长速度 | 第28页 |
| ·城乡居民收入现状 | 第28页 |
| ·资本市场的发展 | 第28页 |
| ·汽车信贷服务的滞后 | 第28页 |
| ·上游产品的供应影响 | 第28-29页 |
| ·品牌竞争对手分析 | 第29-33页 |
| ·本土自主品牌 | 第29-30页 |
| ·其他合资品牌 | 第30-33页 |
| ·进口轿车品牌 | 第33页 |
| ·几大竞争对手的营销竞争战略分析 | 第33-36页 |
| ·通用汽车的本土化营销竞争战略 | 第33-34页 |
| ·大众汽车的技术驱动营销竞争战略 | 第34页 |
| ·现代汽车的售后服务营销竞争战略 | 第34-36页 |
| 第4章 日产汽车公司在华营销的 SWOT 分析 | 第36-43页 |
| ·优势 | 第36-37页 |
| ·品牌优势 | 第36页 |
| ·技术优势 | 第36-37页 |
| ·资源优势 | 第37页 |
| ·劣势 | 第37-39页 |
| ·生产规模小 | 第37-38页 |
| ·产品线过多而分散 | 第38-39页 |
| ·机会 | 第39-40页 |
| ·消费者看重市场口碑 | 第39页 |
| ·新能源汽车的发展 | 第39-40页 |
| ·威胁 | 第40-41页 |
| ·内部威胁 | 第40页 |
| ·外部威胁 | 第40-41页 |
| ·SWOT 模型的综合矩阵 | 第41-43页 |
| ·SO 战略 | 第41页 |
| ·ST 战略 | 第41-42页 |
| ·WO 战略 | 第42页 |
| ·WT 战略 | 第42-43页 |
| 第5章 日产汽车在华营销战略建议 | 第43-56页 |
| ·日产汽车营销策略改进措施 | 第43-47页 |
| ·基于汽车配套服务的营销网络建设 | 第43-45页 |
| ·基于中国国内发展需要的营销渠道规范管理 | 第45-46页 |
| ·电商和大数据营销 | 第46-47页 |
| ·产品策略 | 第47-50页 |
| ·针对目标市场的产品开发策略 | 第47-48页 |
| ·完善产品销售服务与信息服务策略 | 第48-49页 |
| ·基于产品生命周期的营销 | 第49-50页 |
| ·价格策略 | 第50-52页 |
| ·常规汽车产品的基本定价策略 | 第51页 |
| ·新车上市的高定价策略 | 第51-52页 |
| ·模仿竞争对手的从众定价策略 | 第52页 |
| ·人才策略 | 第52-54页 |
| ·研发人才的发展与激励 | 第52-53页 |
| ·营销人才的培训与激励 | 第53-54页 |
| ·售后服务等相应服务措施 | 第54-56页 |
| ·售后服务支持体系的建立 | 第54-55页 |
| ·售后服务流程的设计 | 第55-56页 |
| 第6章 日产汽车在华营销战略的实施保障 | 第56-61页 |
| ·总体营销策略的保障 | 第56-57页 |
| ·销售管理系统的保障 | 第57-58页 |
| ·汽车循环系统的保障 | 第58页 |
| ·营销渠道中已有结构的保障 | 第58-59页 |
| ·售后服务的保障 | 第59-61页 |
| 第7章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第65页 |
