微型电动汽车复合电源能量管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·复合电源系统关键技术 | 第10页 |
| ·复合电源研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 复合电源特性研究与建模 | 第12-34页 |
| ·动力储能装置概述 | 第12页 |
| ·磷酸铁锂电池 | 第12-16页 |
| ·内部结构 | 第12-13页 |
| ·工作原理 | 第13页 |
| ·技术参数 | 第13页 |
| ·特性分析 | 第13-16页 |
| ·磷酸铁锂电池建模 | 第16-23页 |
| ·等效电路模型 | 第17页 |
| ·参数辨识 | 第17-23页 |
| ·磷酸铁锂电池SOC估算 | 第23-26页 |
| ·SOC动态估算 | 第24-25页 |
| ·等效模型参数和SOC的联合在线估算 | 第25-26页 |
| ·超级电容特性与建模 | 第26-32页 |
| ·超级电容原理 | 第27页 |
| ·超级电容特性分析 | 第27-29页 |
| ·超级电容等效模型 | 第29-30页 |
| ·超级电容SOC估算 | 第30-32页 |
| ·DC/DC变换器特性与建模 | 第32-33页 |
| ·DC/DC变换器特性分析 | 第32页 |
| ·DC/DC变换器建模 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 复合电源的结构与工作模式设计 | 第34-44页 |
| ·复合电源结构分析 | 第34-35页 |
| ·复合电源工作原理 | 第35-36页 |
| ·复合电源主要工作模式 | 第35-36页 |
| ·功率分配控制目标 | 第36页 |
| ·复合电源主电路设计 | 第36-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 复合电源参数的配置 | 第44-50页 |
| ·道路循环工况分析 | 第44-45页 |
| ·电动汽车动力分析 | 第45-46页 |
| ·复合电源参数配置 | 第46-49页 |
| ·动力电池参数配置 | 第46-47页 |
| ·超级电容参数配置 | 第47-49页 |
| ·系统参数配置结果 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 功率分配控制策略仿真分析 | 第50-63页 |
| ·逻辑门限控制策略 | 第50-53页 |
| ·放电状态下的控制策略 | 第50-51页 |
| ·充电状态下的控制策略 | 第51-52页 |
| ·逻辑门限参数的选取 | 第52-53页 |
| ·模糊控制策略 | 第53-60页 |
| ·模糊控制理论简介 | 第53-54页 |
| ·模糊控制功率分配分析 | 第54-55页 |
| ·模糊控制器设计 | 第55-60页 |
| ·仿真分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 复合电源能量管理系统软硬件的设计 | 第63-74页 |
| ·系统硬件设计方案 | 第63-71页 |
| ·能量管理系统拓扑结构 | 第63-64页 |
| ·主控制单元 | 第64-67页 |
| ·检测模块 | 第67-70页 |
| ·CAN通讯模块 | 第70-71页 |
| ·软件设计 | 第71-73页 |
| ·数据采集程序 | 第71-72页 |
| ·状态参数估计程序 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·主要研究成果和创新点 | 第74-75页 |
| ·进一步研究的建议 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 硕士研究生期间主要研究成果 | 第82-84页 |
| 1、科研成果情况 | 第82-84页 |
| 2、参与课题情况 | 第84页 |
