营业税改增值税对南京交通运输企业影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-14页 |
| ·税制改革的国际经验借鉴 | 第12-13页 |
| ·营改增研究的文献综述 | 第13-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 交通运输业营改增的适应性分析 | 第17-23页 |
| ·理论基础 | 第17-18页 |
| ·必要性分析 | 第18-20页 |
| ·贯彻税收公平的要求 | 第18页 |
| ·完善流转税制的要求 | 第18-19页 |
| ·规范企业核算的要求 | 第19页 |
| ·促进经济转型的要求 | 第19-20页 |
| ·可行性分析 | 第20-21页 |
| ·行业属性适合 | 第20页 |
| ·征管条件具备 | 第20页 |
| ·改革时机成熟 | 第20-21页 |
| ·经验性分析 | 第21-23页 |
| 3 交通运输业营改增的现状 | 第23-34页 |
| ·营改增后企业绩效的变化 | 第23-27页 |
| ·对企业现金流转的影响 | 第23-24页 |
| ·对企业经营利润的影响 | 第24-25页 |
| ·对行业税收负担的影响 | 第25-27页 |
| ·营改增后的税收增长效应 | 第27-28页 |
| ·营改增过程中存在的问题 | 第28-31页 |
| ·理论层面的问题 | 第28-30页 |
| ·实践层面的问题 | 第30-31页 |
| ·南京市交通运输业营改增总体情况分析 | 第31-34页 |
| ·试点企业的构成情况 | 第31-32页 |
| ·试点对地方税收的影响 | 第32-34页 |
| 4 营改增对南京市交通运输业税负影响的量化研究 | 第34-45页 |
| ·研究方法 | 第34-37页 |
| ·研究样本 | 第37-38页 |
| ·营改增对行业税负影响的动态趋势研究 | 第38-39页 |
| ·营改增对企业税负影响的差异定量研究 | 第39-45页 |
| ·公路运输企业 | 第39-42页 |
| ·水路运输企业 | 第42-43页 |
| ·航空运输企业 | 第43-45页 |
| 5 完善交通运输业营改增税制的建议 | 第45-48页 |
| ·构建科学财税体制 | 第45页 |
| ·加强企业自身管理 | 第45页 |
| ·改进政策薄弱环节 | 第45-46页 |
| ·优化税制设置 | 第45-46页 |
| ·增加抵扣范围 | 第46页 |
| ·提升征管实效 | 第46-48页 |
| ·规范发票管理 | 第46-47页 |
| ·加强政策协调 | 第47页 |
| ·积极宣传辅导 | 第47-48页 |
| 6 结论和展望 | 第48-49页 |
| ·主要结论 | 第48页 |
| ·不足和展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
