| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 绪论 | 第9-20页 |
| ·柴油机在船舶动力装置中的地位 | 第9页 |
| ·我国船用柴油机发展现状 | 第9-10页 |
| ·柴油机主要排放污染物 | 第10-16页 |
| ·氮氧化物(NOx) | 第11-13页 |
| ·碳烟颗粒(Soot) | 第13-16页 |
| ·船用柴油机排放的现状和限制法规 | 第16-17页 |
| ·计算机仿真技术在内燃机研发中的应用 | 第17-20页 |
| ·计算机仿真技术 | 第17页 |
| ·柴油机数值模拟理论 | 第17-18页 |
| ·内燃机数值模拟 | 第18-20页 |
| 第二章 燃油喷射系统的基本数学模型分析 | 第20-40页 |
| ·计算方法的理论基础 | 第20-23页 |
| ·喷油泵内的计算方程 | 第23-25页 |
| ·喷嘴内的计算方程 | 第25-27页 |
| ·长针阀喷嘴中流动的计算 | 第27-29页 |
| ·初始条件 | 第29-30页 |
| ·计算油管内方程所用的差分方法 | 第30-36页 |
| ·油泵及喷嘴内方程的隐式差分格式 | 第36-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 16RK270柴油机燃油喷射系统介绍及仿真模型建立 | 第40-57页 |
| ·一般柴油机燃油喷射系统 | 第41-42页 |
| ·16RK270型柴油机结构和技术参数 | 第42-43页 |
| ·16RK270型柴油机燃油系统 | 第43-47页 |
| ·喷油器 | 第43-45页 |
| ·喷油泵 | 第45-47页 |
| ·整机仿真模型建立过程 | 第47-53页 |
| ·喷油器模块参数设置 | 第48-50页 |
| ·喷油泵及其他模块的参数设置 | 第50-51页 |
| ·运行条件及工况的设置 | 第51-53页 |
| ·单缸系统模型 | 第53-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 燃油喷射系统模拟仿真 | 第57-76页 |
| ·整机模型仿真 | 第57-61页 |
| ·模型验证 | 第57-58页 |
| ·模型仿真结果分析 | 第58-61页 |
| ·单缸机模型的仿真结果分析 | 第61-63页 |
| ·燃油喷射系统参数对性能的影响 | 第63-68页 |
| ·柱塞直径 | 第63-65页 |
| ·高压油管长度 | 第65-67页 |
| ·高压油管内径 | 第67-68页 |
| ·DOE计算结果 | 第68-75页 |
| ·DOE优化函数的定义 | 第68-69页 |
| ·以NOx排放最低为目标值时的计算结果 | 第69-70页 |
| ·以碳烟排放最小为目标值时的计算结果 | 第70-72页 |
| ·优化计算 | 第72-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 全文总结及工作展望 | 第76-77页 |
| 研究工作总结 | 第76页 |
| 研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |