| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究情况概述 | 第11-14页 |
| ·研究的内容和方法 | 第14-15页 |
| ·研究的内容 | 第14-15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基于数值模拟技术的隧道掘进风险影响因素分析 | 第16-27页 |
| ·隧道掘进频发事故分析 | 第16-17页 |
| ·数值模拟计算与分析 | 第17-26页 |
| ·隧道直径对地表沉降的影响 | 第20-21页 |
| ·孔隙率对地表沉降的影响 | 第21-22页 |
| ·地下水位对地表沉降的影响 | 第22-23页 |
| ·渗透系数对地表沉降的影响 | 第23-24页 |
| ·内摩擦角对地表沉降的影响 | 第24-25页 |
| ·隧道埋深对地表沉降的影响 | 第25-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 隧道施工安全风险分析 | 第27-35页 |
| ·隧道施工现场重大危险源识别与分类 | 第27-30页 |
| ·重大危险源识别依据 | 第27-28页 |
| ·隧道施工现场重大危险源辨识 | 第28-30页 |
| ·隧道施工安全事故产生的原因 | 第30-32页 |
| ·施工环境及内在原因 | 第30-31页 |
| ·技术原因 | 第31页 |
| ·管理原因 | 第31-32页 |
| ·其它原因 | 第32页 |
| ·安全风险控制措施 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于三角模糊数和TOPSIS的隧道掘进方式选择 | 第35-54页 |
| ·几种隧道掘进方式的特点 | 第35-37页 |
| ·掘进方式适应性选择评价体系的建立 | 第37-38页 |
| ·基于三角模糊数和TOPSIS的多属性评价方法 | 第38-48页 |
| ·实例计算 | 第48-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于快速图解评价法的隧道掘进方式选择 | 第54-59页 |
| ·基于模糊AHP方法确定指标权重 | 第54-55页 |
| ·评价的工程实例介绍 | 第55-56页 |
| ·快速图解法及其实施 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |