基于微博技术的天津公安交通信息管理工作的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·研究的目的与范围 | 第7-8页 |
| ·研究的方法与结构安排 | 第8-9页 |
| 第二章 相关理论简介 | 第9-15页 |
| ·关于媒体 | 第9-11页 |
| ·媒体的概念 | 第9页 |
| ·媒体的功能 | 第9-10页 |
| ·媒体流 | 第10-11页 |
| ·关于微博 | 第11-13页 |
| ·微博的概念 | 第11-12页 |
| ·微博的特点 | 第12-13页 |
| ·微博与传统媒体的共生 | 第13-15页 |
| ·目前现状 | 第13页 |
| ·微博作为媒体的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·相关做法 | 第14-15页 |
| 第三章 政府部门开通微博 | 第15-20页 |
| ·政府部门开通微博 | 第15-16页 |
| ·政府部门开通微博现状 | 第15页 |
| ·政府部门开通微博的初衷 | 第15-16页 |
| ·门户网站开通微博的数字统计 | 第16页 |
| ·政府部门开通微博存在的问题与对策 | 第16-20页 |
| ·官方微博存在的问题 | 第16-18页 |
| ·相应的对策 | 第18-20页 |
| 第四章 公安系统微博的具体应用 | 第20-48页 |
| ·公安微博出现与发展的意义 | 第20-21页 |
| ·天津市道路交通安全管理现状 | 第21-30页 |
| ·执法流程 | 第21-22页 |
| ·执法难的现状 | 第22-26页 |
| ·产生执法难的原因分析 | 第26-28页 |
| ·破解执法难的对策 | 第28-30页 |
| ·微博用于交通管理工作 | 第30-37页 |
| ·交通事故预防 | 第30-31页 |
| ·中心城区道路停车 | 第31-32页 |
| ·非机动车与行人交通违法 | 第32-34页 |
| ·高速公路恶劣天气应急处置 | 第34-37页 |
| ·天津市公安交通管理工作引用微博技术的可行性 | 第37-42页 |
| ·微博技术用于交通管理工作的必要性 | 第37页 |
| ·微博系统在交通管理中如何建设 | 第37-40页 |
| ·微博技术在交通管理中的宣传与推广 | 第40-42页 |
| ·微博的负面影响及对策 | 第42-48页 |
| ·微博的负面影响 | 第42-44页 |
| ·更好的运用微博 | 第44-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
