| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内发展动态 | 第9-10页 |
| ·乘客信息系统概述 | 第10页 |
| ·PIS 系统的层次结构 | 第10-11页 |
| ·各控制层完成的功能及信息交互概况 | 第11-12页 |
| ·总控制中心 | 第11页 |
| ·OCC 分控制中心 | 第11-12页 |
| ·车站设备 | 第12页 |
| ·车载设备 | 第12页 |
| ·功能构成上 PIS 各子系统完成的作用 | 第12-16页 |
| ·控制中心子系统 | 第12-13页 |
| ·备用控制中心子系统 | 第13页 |
| ·车站子系统 | 第13-14页 |
| ·车载设备和网络子系统 | 第14-15页 |
| ·移动宽带和网络传输功能 | 第15-16页 |
| ·系统与其他相关系统间接口 | 第16页 |
| ·系统设计方案的意义和论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 PIS 系统内网络子系统及综合服务平台的设计方案 | 第18-31页 |
| ·网络子系统的设计 | 第18-20页 |
| ·网络子系统的主要构成 | 第18页 |
| ·胖 AP 和瘦 AP 之间技术方案的比选 | 第18-19页 |
| ·轨旁 AP 组网方式的比选 | 第19页 |
| ·乘客信息系统与信号系统的无线网络之间避免干扰方案 | 第19-20页 |
| ·PIS 系统综合信息平台方案比较 | 第20-29页 |
| ·PIS 系统综合信息服务平台的发展趋势 | 第20页 |
| ·传统信息服务平台的设计功能 | 第20-22页 |
| ·以智慧交通为导向的 PIS 系统 | 第22-23页 |
| ·人性化、科技化、数字化和网络化的 PIS 综合服务平台新理念 | 第23-24页 |
| ·实时运营状态的信息采集、分析和发布 | 第24-27页 |
| ·让运营管理和媒体经营和谐共处 | 第27-28页 |
| ·智能查询机的创新型应用 | 第28页 |
| ·接口设计 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 PIS 系统车-地无线传输网设计 | 第31-45页 |
| ·PIS 系统车-地无线网络组网设计方案 | 第31-32页 |
| ·无线传输网络的链路分析及技术优化 | 第32-38页 |
| ·无线传播模型分析及检验 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 PIS 系统下的新型综合信息服务平台的设计 | 第45-57页 |
| ·构建新型 PIS 信息服务平台的必要性及可行性分析 | 第45-48页 |
| ·必要性分析 | 第45-46页 |
| ·技术可行性分析 | 第46-47页 |
| ·管理可行性分析 | 第47页 |
| ·经济可行性分析 | 第47-48页 |
| ·系统的设计 | 第48-56页 |
| ·系统的构架 | 第48-49页 |
| ·系统平台的安装位置 | 第49-50页 |
| ·系统的信息采集来源 | 第50-52页 |
| ·预期建成后的信息发布功能 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·论文的主要工作与总结 | 第57页 |
| ·进一步的研究与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
