| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·空分多路（SDMA）法 | 第11页 |
| ·频分多路 (FDMA) 法 | 第11页 |
| ·码分多路 (CDMA) 法 | 第11-12页 |
| ·时分多路 (TDMA) 法 | 第12页 |
| ·本论文的主要工作内容 | 第12-14页 |
| ·本论文的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要结构 | 第13-14页 |
| 第二章 RFID 系统工作原理 | 第14-27页 |
| ·RFID 系统组成 | 第14-16页 |
| ·标签 | 第15页 |
| ·阅读器 | 第15-16页 |
| ·天线 | 第16页 |
| ·计算机系统 | 第16页 |
| ·RFID 的耦合方式 | 第16-18页 |
| ·RFID 电感耦合方式 | 第16-17页 |
| ·RFID 电磁反向散射方式 | 第17-18页 |
| ·RFID 信号的编码方式 | 第18-19页 |
| ·NRZ（Non-Return-to-Zero）编码 | 第18页 |
| ·单极性归零编码 | 第18页 |
| ·密勒（Miller）编码 | 第18-19页 |
| ·曼彻斯特（Manchester）编码 | 第19页 |
| ·RFID 调制解调技术 | 第19-26页 |
| ·脉冲调制 | 第20-21页 |
| ·数字调制 | 第21-26页 |
| ·本章总结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于 ALOHA 改进的防碰撞算法 | 第27-39页 |
| ·基于 ALOHA 的防碰撞算法 | 第27-32页 |
| ·ALOHA 算法 | 第27-28页 |
| ·时隙 ALOHA | 第28-29页 |
| ·帧时隙 ALOHA 算法 | 第29-30页 |
| ·动态帧时隙 ALOHA 算法 | 第30-32页 |
| ·基于 ALOHA 的改进算法 | 第32-38页 |
| ·标签估计分析 | 第33-34页 |
| ·改进算法流程 | 第34-35页 |
| ·改进算法的仿真分析 | 第35-38页 |
| ·本章总结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于二进制搜索改进的防碰撞算法 | 第39-52页 |
| ·基于二进制搜索的防碰撞算法 | 第39-46页 |
| ·二进制搜索防碰撞算法 | 第40-42页 |
| ·动态二进制搜索算法 | 第42-43页 |
| ·仿真分析 | 第43-46页 |
| ·基于二进制搜索的改进算法 | 第46-51页 |
| ·改进算法流程 | 第46-50页 |
| ·改进算法的仿真分析 | 第50-51页 |
| ·本章总结 | 第51-52页 |
| 第五章 改进防碰撞算法在物流上的应用 | 第52-56页 |
| ·射频识别在物流上的应用 | 第52-53页 |
| ·改进算法的应用分析 | 第53-55页 |
| ·本章总结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结 | 第56-57页 |
| ·本文总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |