舟山群岛新区自由港建设的研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 文章的整体结构与核心思路 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·选题的背景和意义 | 第14-15页 |
| ·选题的背景 | 第14页 |
| ·选题的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-23页 |
| ·国外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-22页 |
| ·国内外研究述评 | 第22-23页 |
| ·本文的研究思路与方法 | 第23-24页 |
| ·研究思路 | 第23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第二章 自由港发展的现状研究 | 第24-33页 |
| ·相关概念 | 第24-29页 |
| ·保税区概述 | 第24页 |
| ·区港联动的内涵 | 第24-25页 |
| ·保税港区概述 | 第25页 |
| ·保税区、区港联动、保税港区之间的关系 | 第25-26页 |
| ·世界自由贸易区的发展 | 第26-27页 |
| ·我国保税港区的建设 | 第27-29页 |
| ·自由港发展的现状 | 第29-33页 |
| ·自由港概述 | 第29-30页 |
| ·自由港的发展历程 | 第30页 |
| ·自由港的基本特征 | 第30-31页 |
| ·自由港与保税区的比较 | 第31-33页 |
| 第三章 港口代际的本质特征及其演化规律 | 第33-43页 |
| ·各代际港口的基本特征 | 第33-37页 |
| ·第一代港口及其特征 | 第33页 |
| ·第二代港口及其特征 | 第33-34页 |
| ·第三代港口及其特征 | 第34页 |
| ·第四代港口及其特征 | 第34-37页 |
| ·港口代际升级的驱动因素 | 第37-43页 |
| ·前三代港口的驱动因素 | 第37-38页 |
| ·第四代港口的驱动因素 | 第38-43页 |
| 第四章 舟山群岛新区自由港建设 | 第43-57页 |
| ·舟山港口发展现状 | 第43-45页 |
| ·舟山交通运输 | 第43页 |
| ·港口吞吐量概况 | 第43-44页 |
| ·对外经济 | 第44-45页 |
| ·舟山建设自由港的优势 | 第45-53页 |
| ·区位、资源、产业综合优势 | 第45页 |
| ·深水岸线资源和优越的建港条件 | 第45-51页 |
| ·舟山综合保税区的建立 | 第51-53页 |
| ·具有舟山特色的自由港建设路径 | 第53-57页 |
| ·开埠冲突 | 第53页 |
| ·特色化自由港建设路径 | 第53-56页 |
| ·自由港管理模式 | 第56-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| ·文章总结 | 第57-58页 |
| ·文章研究局限 | 第58页 |
| ·研究设想与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
