智能安全行车电脑软件的研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·行业现状及待解决的问题 | 第11-12页 |
| ·论文研究的效果 | 第12页 |
| ·论文内容安排与组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 智能安全行车技术概述 | 第14-40页 |
| ·GPS导航系统的原理与工作流程 | 第14-16页 |
| ·基于视觉传感器的外部检测技术 | 第16-25页 |
| ·车道线检测 | 第16-20页 |
| ·障碍物检测 | 第20-21页 |
| ·车辆驾驶物检测 | 第21-22页 |
| ·行人检测 | 第22-24页 |
| ·交通标志识别 | 第24-25页 |
| ·驾驶员疲劳驾驶检测技术 | 第25-29页 |
| ·驾驶疲劳的概念 | 第25-26页 |
| ·PERCLOS与疲劳状态 | 第26-28页 |
| ·PERCLOS方法的原理与测量步骤 | 第28-29页 |
| ·行车电脑技术 | 第29-39页 |
| ·行车电脑介绍 | 第29-33页 |
| ·ECU的数据交换 | 第33-36页 |
| ·行车电脑软件开发技术 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 系统的需求分析 | 第40-52页 |
| ·需求分析的目的 | 第40-41页 |
| ·系统可行性分析 | 第41-42页 |
| ·技术可行性分析 | 第41页 |
| ·经济可行性 | 第41-42页 |
| ·系统用例描述 | 第42-46页 |
| ·系统用例图 | 第42页 |
| ·用例分析描述 | 第42-44页 |
| ·用例文档 | 第44-46页 |
| ·技术选型 | 第46-50页 |
| ·编程语言 | 第47-49页 |
| ·数据库系统 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 系统分析与设计 | 第52-68页 |
| ·软硬件组成与架构 | 第52-59页 |
| ·硬件组成 | 第52-57页 |
| ·软件组成 | 第57-58页 |
| ·系统架构 | 第58-59页 |
| ·数据库设计 | 第59-66页 |
| ·数据库设计原则 | 第59-60页 |
| ·系统E-R图 | 第60页 |
| ·数据库表设计 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第68-88页 |
| ·功能模块设计 | 第68-81页 |
| ·驾驶辅助模块 | 第68-71页 |
| ·倒车辅助模块 | 第71-72页 |
| ·疲劳监测模块 | 第72-77页 |
| ·违法监测模块 | 第77-78页 |
| ·远程交通管理模块 | 第78-81页 |
| ·系统测试 | 第81-84页 |
| ·单元测试 | 第81-84页 |
| ·综合测试 | 第84页 |
| ·测试报告 | 第84-87页 |
| ·测试结果 | 第84-85页 |
| ·测试证据 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
