基于电路地图的智能交通路径规划与导航系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·智能交通系统的研究与发展 | 第10-14页 |
| ·智能交通系统概述 | 第10-12页 |
| ·智能交通系统的国外研究进展 | 第12-13页 |
| ·智能交通系统的国内研究进展 | 第13-14页 |
| ·最优路径规划算法的研究与发展 | 第14-16页 |
| ·路径规划概述 | 第14页 |
| ·路径规划研究意义 | 第14-15页 |
| ·路径规划的国外研究现状 | 第15页 |
| ·路径规划的国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·车辆导航系统的研究与发展 | 第16-18页 |
| ·车辆导航系统概述 | 第16-17页 |
| ·车辆导航系统研究意义 | 第17页 |
| ·车辆导航系统国外研究进展 | 第17页 |
| ·车辆导航系统国内研究进展 | 第17-18页 |
| ·本论文研究任务及内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基于电路地图的路径规划 | 第20-34页 |
| ·路径规划存在的问题 | 第20页 |
| ·基于电路地图的路径规划 | 第20-34页 |
| ·电路地图 | 第20-21页 |
| ·普通道路电路网络的运算 | 第21-24页 |
| ·特殊道路电路网络的变构 | 第24-30页 |
| ·单向通行问题 | 第24-25页 |
| ·限时单向通行问题 | 第25-26页 |
| ·禁止转弯问题 | 第26-29页 |
| ·限时禁止转弯问题 | 第29-30页 |
| ·特殊道路电路网络的求解 | 第30-32页 |
| ·算法可行性分析 | 第32-33页 |
| ·路径搜索 | 第33-34页 |
| 第三章 基于电路地图的智能交通导航系统的实现 | 第34-46页 |
| ·道路信息采集及量化处理 | 第34-36页 |
| ·道路信息采集 | 第34-35页 |
| ·数据量化处理 | 第35-36页 |
| ·VC++与Access的数据接口 | 第36-37页 |
| ·VC++介绍 | 第36页 |
| ·MFCDAO编程技术 | 第36-37页 |
| ·VC++的MFC编程 | 第37-40页 |
| ·设计程序窗口背景 | 第37-38页 |
| ·创建消息响应函数 | 第38-39页 |
| ·寻求最优路经 | 第39页 |
| ·显示最优路径 | 第39-40页 |
| ·验证程序可行性和实用性 | 第40-46页 |
| ·无限制通行路段 | 第40-43页 |
| ·有限制通行路段 | 第43-46页 |
| 第四章 车辆导航系统的硬件平台 | 第46-52页 |
| ·交通信息采集技术 | 第46-48页 |
| ·交通信息采集系统构成 | 第47页 |
| ·交通信息的检测 | 第47-48页 |
| ·GPS导航系统 | 第48-50页 |
| ·GPS定位系统组成 | 第48-49页 |
| ·GPS导航系统工作原理 | 第49-50页 |
| ·GIS地理信息系统 | 第50-51页 |
| ·车辆导航系统结构 | 第51-52页 |
| 第五章 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
