| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·传统罐式铁水车 | 第11页 |
| ·混铁车 | 第11-12页 |
| ·混铁车倾动机构的国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·结构设计上 | 第13-17页 |
| ·理论计算上 | 第17-18页 |
| ·课题研究的意义和目的 | 第18页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 鱼雷型混铁车倾动装置的研究方法 | 第19-24页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第19-21页 |
| ·虚拟样机技术在机械工程中的应用 | 第20页 |
| ·虚拟样机技术的特点 | 第20-21页 |
| ·软件介绍 | 第21-23页 |
| ·SolidWorks简介 | 第21-22页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第22-23页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 鱼雷型混铁车的实体模型建立和倾动力矩计算 | 第24-43页 |
| ·实体模型的建立 | 第24-27页 |
| ·齿轮零件三维建模、齿轮材料的选择、类型、精度选择 | 第24-25页 |
| ·悬挂减速器小齿轮轴零件、材质的选择 | 第25页 |
| ·悬挂减速器输出轴三维建模 | 第25-26页 |
| ·扭力杆的三维建模 | 第26页 |
| ·悬挂减速器及其辅助零件三维建模 | 第26-27页 |
| ·装配体的建立 | 第27-31页 |
| ·装配体干涉检测 | 第31-32页 |
| ·倾动力矩计算的目的 | 第32页 |
| ·鱼雷型混铁车倾动力矩计算 | 第32-41页 |
| ·空罐力矩计算 | 第33-34页 |
| ·铁水力矩计算 | 第34-38页 |
| ·摩擦力矩的计算 | 第38-39页 |
| ·合成倾动力矩的计算 | 第39-41页 |
| ·计算载荷的计算 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 齿轮的接触分析及小齿轮的弯曲强度分析 | 第43-62页 |
| ·齿轮许用接触应力的确定 | 第43页 |
| ·齿轮接触强度的有限元分析 | 第43-53页 |
| ·建立几何模型 | 第43-45页 |
| ·单元及材料属性的定义 | 第45页 |
| ·划分网格 | 第45-47页 |
| ·创建接触 | 第47页 |
| ·施加载荷 | 第47-48页 |
| ·施加约束 | 第48-49页 |
| ·求解及结果分析 | 第49-53页 |
| ·小齿轮弯曲强度分析的目的及许用应力的确定 | 第53-55页 |
| ·小齿轮弯曲强度分析的目的 | 第53-54页 |
| ·小齿轮弯曲许用应力的确定 | 第54-55页 |
| ·小齿轮轮齿弯曲的限元分析 | 第55-60页 |
| ·建立几何模型 | 第55-56页 |
| ·单元及材料属性的定义 | 第56页 |
| ·划分网格 | 第56页 |
| ·施加载荷 | 第56-57页 |
| ·施加约束 | 第57页 |
| ·求解及结果分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 扭力杆的有限元分析 | 第62-74页 |
| ·扭力杆分析的目的 | 第62页 |
| ·扭力杆力学·性能分析 | 第62-63页 |
| ·扭力杆的有限元分析 | 第63-73页 |
| ·建立几何模型 | 第63-65页 |
| ·单元及材料属性的定义 | 第65-66页 |
| ·划分网格 | 第66页 |
| ·施加载荷 | 第66-67页 |
| ·施加约束 | 第67-68页 |
| ·求解及结果分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |