元胞自动机交通流模型的数值模拟和相变特性分析
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·交通问题研究的意义 | 第12-15页 |
| ·交通流理论研究 | 第15-18页 |
| ·交通流宏观模型 | 第15-16页 |
| ·交通流微观模型 | 第16-17页 |
| ·交通流中观模型 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作及内容安排 | 第18-19页 |
| 第2章 元胞自动机理论基础 | 第19-26页 |
| ·元胞自动机的发展历程 | 第19-20页 |
| ·元胞自动机的定义、构成和特征 | 第20-23页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第20页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第20-22页 |
| ·元胞自动机的特征 | 第22-23页 |
| ·元胞自动机的应用 | 第23页 |
| ·交通流元胞自动机模型 | 第23-25页 |
| ·一维交通流元胞自动机模型 | 第23-25页 |
| ·二维交通流元胞自动机模型 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 TASEP模型数值模拟及相图分析 | 第26-32页 |
| ·模型简介 | 第26-27页 |
| ·模型解析 | 第27-29页 |
| ·模型的演化方程 | 第27-28页 |
| ·模型的精确解 | 第28-29页 |
| ·模型数值模拟及相图 | 第29-31页 |
| ·入口概率、出口概率对流量的影响 | 第29-30页 |
| ·入口概率、出口概率对密度的影响 | 第30-31页 |
| ·系统相图 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 一维交通流元胞自动机NS模型相图研究 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·模型简介 | 第32-33页 |
| ·流量计算方法 | 第33页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第33-42页 |
| ·车辆最大速度对流量的影响 | 第34-37页 |
| ·随机慢化概率对流量的影响 | 第37-42页 |
| ·系统相图 | 第42-45页 |
| 第5章 改进的NS模型仿真研究 | 第45-50页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·模型定义 | 第45-46页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第46-49页 |
| ·入口概率、最大速度对流量的影响 | 第46页 |
| ·出口概率、最大速度对流量的影响 | 第46-47页 |
| ·安全概率、入口概率对流量的影响 | 第47-48页 |
| ·安全概率、出口概率对流量的影响 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 总结与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第58页 |
