混凝土徐变力学及其在桥梁施工中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·混凝土徐变效应计算理论研究概况 | 第10-13页 |
| ·混凝土徐变计算模型研究概况 | 第13-15页 |
| ·施工阶段混凝土徐变研究概况 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文采取的研究方法、技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 混凝土徐变效应分析 | 第18-33页 |
| ·徐变及其影响因素 | 第18-21页 |
| ·徐变的定义 | 第18-19页 |
| ·徐变对桥梁结构的影响 | 第19-20页 |
| ·影响徐变的因素 | 第20-21页 |
| ·徐变的数学模型 | 第21-28页 |
| ·徐变数学表达式 | 第21-23页 |
| ·混凝土弹性模量随时间的发展 | 第23-24页 |
| ·徐变效应分析 | 第24-28页 |
| ·混凝土徐变计算理论 | 第28-32页 |
| ·有效模量法 | 第29页 |
| ·按龄期调整的有效模量法 | 第29-30页 |
| ·中值系数法 | 第30页 |
| ·逐步计算法 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 工程实例的建模计算与施工监测 | 第33-43页 |
| ·工程概况 | 第33-34页 |
| ·桥型布置 | 第33页 |
| ·材料及特性 | 第33-34页 |
| ·模型计算 | 第34-36页 |
| ·模型中徐变系数的选取 | 第34-35页 |
| ·全桥模型的建立 | 第35页 |
| ·模型计算结果 | 第35-36页 |
| ·监测数据 | 第36-39页 |
| ·测点布设 | 第36-37页 |
| ·挠度监测结果 | 第37-39页 |
| ·模型计算与监测结果对比 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 徐变在施工过程中的计算方法 | 第43-72页 |
| ·施工阶段挠度计算方法 | 第43-46页 |
| ·施工荷载、预应力产生的挠度计算 | 第46-54页 |
| ·截面形心位置计算 | 第46-47页 |
| ·截面惯性矩计算 | 第47-48页 |
| ·不同龄期混凝土松弛模量 | 第48页 |
| ·自重荷载作用下挠度计算 | 第48-51页 |
| ·预应力张拉作用下挠度计算 | 第51-54页 |
| ·混凝土徐变产生的挠度计算 | 第54-65页 |
| ·徐变表达式参数分析 | 第54-57页 |
| ·徐变计算式参数选取 | 第57-60页 |
| ·徐变变形计算 | 第60-65页 |
| ·施工阶段挠度计算 | 第65-66页 |
| ·结果对比 | 第66-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
