| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外区域物流研究和发展概述 | 第11-17页 |
| ·国外区域物流研究和发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内区域物流研究和发展现状 | 第13-14页 |
| ·哈尔滨市区域物流发展概述 | 第14-17页 |
| ·研究方法与思路 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第18页 |
| ·论文框架及技术路线 | 第18-21页 |
| ·论文框架 | 第18-19页 |
| ·本文的创新点 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 2 区域物流及相关理论综述 | 第21-27页 |
| ·区域物流概述 | 第21-24页 |
| ·区域物流的含义 | 第21-22页 |
| ·区域物流的结构 | 第22-23页 |
| ·区域物流的特征 | 第23-24页 |
| ·区域物流相关理论 | 第24-26页 |
| ·区域经济理论 | 第24-25页 |
| ·系统协同论 | 第25页 |
| ·短板理论 | 第25-26页 |
| ·战略环境分析理论 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 区域物流发展评价指标体系的构建与评价方法的选择 | 第27-32页 |
| ·区域物流发展评价指标体系的构建 | 第27-29页 |
| ·区域物流评价指标体系构建的原则 | 第27-28页 |
| ·区域物流评价指标体系的确立 | 第28-29页 |
| ·区域物流发展评价方法的选择 | 第29-31页 |
| ·主观赋权评价法 | 第30页 |
| ·客观赋权评价法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 哈尔滨市区域物流发展对比分析 | 第32-47页 |
| ·数据收集 | 第32-33页 |
| ·基于因子分析法的区域物流发展对比分析 | 第33-41页 |
| ·因子分析法概述 | 第33-35页 |
| ·区域物流的因子分析 | 第35-41页 |
| ·基于聚类分析法的区域物流发展对比分析 | 第41-43页 |
| ·聚类分析概述 | 第41-42页 |
| ·区域物流的系统聚类分析 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43-46页 |
| ·物流增长速度相对缓慢且发展不够均衡 | 第43-44页 |
| ·区域物流需求居首且发展潜力很大 | 第44页 |
| ·物流信息发展水平较高,专业技术人才相对不足 | 第44-45页 |
| ·运输成本过高和物流主导产业规模较小制约哈市对外贸易的发展 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 促进哈尔滨市区域物流发展的对策和建议 | 第47-52页 |
| ·完善物流管理体制,促进区域物流的平稳均衡发展 | 第47-48页 |
| ·加大区域物流主体多元化和专业化发展力度 | 第48页 |
| ·建立物流标准化体系,促进哈市物流行业的信息化和国际化 | 第48-49页 |
| ·加快培养和引进专业物流人才 | 第49-50页 |
| ·促进物流产业规模化发展,优化产业发展环境 | 第50页 |
| ·加强物流基础设施建设,完善交通运输体系 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
