| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-14页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·国外研究综述 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和内容 | 第14-15页 |
| ·研究的目的 | 第14-15页 |
| ·研究的内容 | 第15页 |
| ·研究的基本方法和思路 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·研究的创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 公务用车管理的一般理论及国外经验借鉴 | 第16-22页 |
| ·公务用车管理的概念界定 | 第16页 |
| ·公务用车 | 第16页 |
| ·公务用车管理制度概述 | 第16页 |
| ·我国公务用车管理的理论基础 | 第16-19页 |
| ·善治理论 | 第16-18页 |
| ·人民主权理论 | 第18页 |
| ·委托-代理理论 | 第18-19页 |
| ·新公共管理理论 | 第19页 |
| ·国外公务用车管理的启示 | 第19-22页 |
| ·强化公车管理的立法保障 | 第19-20页 |
| ·制定科学的公车管理制度 | 第20-21页 |
| ·加强公车使用的监督管理 | 第21页 |
| ·鼓励使用国产车 | 第21页 |
| ·用交通补贴鼓励公务人员购买私人汽车 | 第21-22页 |
| 第3章 我国公务用车管理存在的问题及成因 | 第22-40页 |
| ·我国公务用车管理发展历程 | 第22-28页 |
| ·我国现行公车管理制度的一般规定 | 第22-25页 |
| ·我国公务用车制度的改革历程 | 第25-28页 |
| ·我国公务用车管理的现状分析--以常德市某局为例 | 第28-32页 |
| ·常德市某局公务用车管理的相关规定 | 第28-30页 |
| ·常德市某局 2010 年-2012 年车辆情况及费用表 | 第30-31页 |
| ·常德市某局公务用车现状分析 | 第31-32页 |
| ·我国公务用车管理中存在的问题 | 第32-35页 |
| ·公务用车规模庞大导致费用过高 | 第32-33页 |
| ·公务用车浪费严重 | 第33-34页 |
| ·公车使用中腐败行为滋生 | 第34-35页 |
| ·我国公务用车管理问题的成因 | 第35-40页 |
| ·中国传统官场文化负面影响 | 第35-36页 |
| ·公务用车制度存在缺陷 | 第36-37页 |
| ·公共财政体制的不科学 | 第37-38页 |
| ·内外监督机制的不完善 | 第38-40页 |
| 第4章 完善我国公务用车管理的对策 | 第40-48页 |
| ·转变公务人员的思想认识 | 第40-41页 |
| ·加快转变政府职能 | 第40页 |
| ·加大宣传教育力度 | 第40页 |
| ·抑制“官本位”、“权力本位”思想 | 第40-41页 |
| ·完善公务用车管理制度 | 第41-42页 |
| ·对公务用车问题进行专项整治 | 第41页 |
| ·鼓励公民参与制定车改方案 | 第41-42页 |
| ·适度引入市场化机制 | 第42页 |
| ·完善公务用车法律法规 | 第42-44页 |
| ·完善公务用车使用管理法律法规 | 第42-43页 |
| ·明确界定公车私用等行为的违法性 | 第43页 |
| ·加大对公务用车违规行为的惩罚力度 | 第43-44页 |
| ·完善公务用车财政机制 | 第44-45页 |
| ·提高预算编制的质量 | 第44-45页 |
| ·严格公车配置审批制度 | 第45页 |
| ·用政府采购严格规范公车管理 | 第45页 |
| ·完善公务用车监督机制 | 第45-48页 |
| ·及时公开公务用车信息 | 第46页 |
| ·运用技术手段拓宽公务用车监督渠道 | 第46页 |
| ·搭建公众监督平台 | 第46页 |
| ·充分发挥新闻媒体监督作用 | 第46-48页 |
| 第5章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文以及科研成果 | 第53页 |