| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究动态 | 第15-23页 |
| ·多轮盘转子系统动力学 | 第15-18页 |
| ·转子初始弯曲 | 第18-19页 |
| ·信号降噪 | 第19-21页 |
| ·信号辨识 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第二章 转子系统扭矩激励的表达与求解 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·扭矩激励的表达式 | 第25-28页 |
| ·简谐函数表达式 | 第25-26页 |
| ·扭矩因子表达式 | 第26-28页 |
| ·扭矩激励表达式的改进 | 第28-35页 |
| ·问题提出 | 第28-31页 |
| ·改进后的表达式 | 第31-35页 |
| ·改进前后结果对比分析 | 第35页 |
| ·改进扭矩激励表达式的求解 | 第35-38页 |
| ·求解方法 | 第35-37页 |
| ·不同性质扭矩激励求解 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于扭矩激励的多跨多轮盘转子系统振动特性 | 第39-78页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·系统振动模型 | 第39-43页 |
| ·滑动轴承非线性油膜力 | 第39-40页 |
| ·系统模型及动力学方程 | 第40-43页 |
| ·线性扭矩激励下转子系统振动特性 | 第43-60页 |
| ·振动特性仿真 | 第43-52页 |
| ·振动特性试验 | 第52-60页 |
| ·暂态扭矩激励下转子系统振动特性 | 第60-76页 |
| ·振动特性仿真 | 第60-67页 |
| ·振动特性试验 | 第67-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第四章 多跨多轮盘转子系统扭矩激励的传递特性 | 第78-106页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·系统扭矩激励传递模型 | 第78-80页 |
| ·系统传递矩阵与敏感度矩阵 | 第80-85页 |
| ·转轴和圆盘传递矩阵 | 第80-81页 |
| ·联轴器处传递矩阵 | 第81-82页 |
| ·两支承间的场传递矩阵 | 第82-83页 |
| ·轴承负荷对轴承负荷的敏感度矩阵 | 第83-84页 |
| ·轴承负荷对扭矩激励的敏感度矩阵 | 第84-85页 |
| ·系统扭矩激励传递特性 | 第85-105页 |
| ·系统线性扭矩激励T=6.2t-6.4传递特性 | 第86-91页 |
| ·系统线性扭矩激励T=10.8t+0.878传递特性 | 第91-96页 |
| ·系统线性扭矩激励T=39.99t-0.495传递特性 | 第96-99页 |
| ·系统暂态扭矩激励T=27.9Nm传递特性 | 第99-105页 |
| ·小结 | 第105-106页 |
| 第五章 多轮盘转子系统初始弯曲故障的振动特性 | 第106-123页 |
| ·引言 | 第106页 |
| ·轴初始弯曲量的计算 | 第106-110页 |
| ·转子总挠度值ω的计算 | 第106-108页 |
| ·重力作用下挠度值ω_f的获得 | 第108页 |
| ·初始轴弯曲值ω_b的计算 | 第108-110页 |
| ·系统模型与求解 | 第110-112页 |
| ·仿真分析 | 第112-115页 |
| ·初始弯曲量对转子系统的影响 | 第113-114页 |
| ·偏心距对转子系统的影响 | 第114页 |
| ·阻尼比对系统的影响 | 第114-115页 |
| ·试验研究 | 第115-121页 |
| ·信号处理方法 | 第115-116页 |
| ·试验系统 | 第116-117页 |
| ·特征提取步骤 | 第117-118页 |
| ·试验信号辨识 | 第118-120页 |
| ·试验修正方程 | 第120页 |
| ·试验结果分析 | 第120-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 第六章 多轮盘转子系统轴承负荷试验信号降噪 | 第123-136页 |
| ·引言 | 第123页 |
| ·小波降噪法 | 第123-127页 |
| ·小波分解与重构法 | 第124页 |
| ·小波阈值降噪 | 第124-126页 |
| ·小波降噪法的优缺点 | 第126-127页 |
| ·数学形态学降噪法 | 第127-129页 |
| ·数学形态基本变换 | 第127-128页 |
| ·形态开闭组合滤波器 | 第128-129页 |
| ·形态结构元素选取 | 第129页 |
| ·数学形态学降噪优缺点 | 第129页 |
| ·小波形态滤波法 | 第129-131页 |
| ·小波形态滤波法基本思想 | 第130-131页 |
| ·降噪基本原理 | 第131页 |
| ·降噪特点 | 第131页 |
| ·降噪效果评价 | 第131页 |
| ·仿真分析 | 第131-133页 |
| ·试验分析 | 第133-135页 |
| ·小结 | 第135-136页 |
| 第七章 多轮盘转子系统动力学特性试验 | 第136-161页 |
| ·引言 | 第136页 |
| ·试验台 | 第136-138页 |
| ·试验台简介 | 第137-138页 |
| ·测试系统 | 第138页 |
| ·试验方案 | 第138-144页 |
| ·扭矩激励表达式试验方案 | 第139页 |
| ·扭矩激励下系统振动特性试验方案 | 第139-141页 |
| ·系统扭矩激励传递特性试验方案 | 第141-142页 |
| ·具有初始轴弯曲故障的系统振动特性试验方案 | 第142-143页 |
| ·系统信号降噪试验方案 | 第143-144页 |
| ·动力学特性试验 | 第144-160页 |
| ·扭矩激励表达式试验 | 第144-145页 |
| ·扭矩激励下系统振动特性试验 | 第145-154页 |
| ·系统扭矩激励传递特性试验 | 第154-158页 |
| ·具有初始轴弯曲故障的系统振动特性试验 | 第158-160页 |
| ·系统信号降噪试验 | 第160页 |
| ·小结 | 第160-161页 |
| 第八章 结论与展望 | 第161-165页 |
| ·作总结 | 第161页 |
| ·主要结论与创新点 | 第161-164页 |
| ·进一步工作展望 | 第164-165页 |
| 参考文献 | 第165-178页 |
| 致谢 | 第178-180页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第180-181页 |