| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| §1-1 前言 | 第8页 |
| §1-2 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| §1-3 本文主要工作 | 第9-10页 |
| 第二章 国内外混凝土动力试验研究系统及成果 | 第10-18页 |
| §2-1 引言 | 第10页 |
| §2-2 试验系统简介 | 第10-18页 |
| 2-2-1 SHPB 试验系统 | 第10-11页 |
| 2-2-2 落锤动力试验系统 | 第11-13页 |
| 2-2-3 液压伺服试验系统 | 第13-15页 |
| 2-2-4 声发射试验系统 | 第15页 |
| 2-2-5 弹射试验系统 | 第15-16页 |
| 2-2-6 其他试验系统 | 第16-17页 |
| 2-2-7 试验系统小结 | 第17-18页 |
| 第三章 混凝土的动态性能研究成果及试验影响因素分析 | 第18-27页 |
| §3-1 引言 | 第18页 |
| §3-2 国内外试验研究成果 | 第18-21页 |
| 3-2-1 应变速率对混凝土抗拉强度的影响 | 第18-19页 |
| 3-2-2 应变速率对混凝土受拉峰值应变的影响 | 第19-20页 |
| 3-2-3 应变速率对混凝土受拉弹性模量的影响 | 第20页 |
| 3-2-4 应变速率对混凝土受拉泊松比的影响 | 第20页 |
| 3-2-5 应变速率对混凝土吸能能力的影响 | 第20-21页 |
| 3-2-6 应变速率对高强混凝土应力应变关系曲线的影响 | 第21页 |
| §3-3 试验影响因素分析 | 第21-27页 |
| 3-3-1 骨料的影响 | 第21页 |
| 3-3-2 养护条件以及龄期对混凝土单轴动态试验的影响 | 第21-22页 |
| 3-3-3 强度等级的影响 | 第22-23页 |
| 3-3-4 试件尺寸的影响 | 第23页 |
| 3-3-5 加载过程中荷载偏心的影响 | 第23页 |
| 3-3-6 试验机刚度的影响 | 第23-24页 |
| 3-3-7 试件端部连接方式的影响 | 第24-27页 |
| 第四章 混凝土单轴受拉动态受拉试验研究 | 第27-38页 |
| §4-1 引言 | 第27页 |
| §4-2 试验设备 | 第27-33页 |
| 4-2-1 抗拉试验加载设备 | 第27-29页 |
| 4-2-2 数据采集设备 | 第29-32页 |
| 4-2-3 支架固定及标距的确定 | 第32-33页 |
| §4-3 试验试件 | 第33-34页 |
| 4-3-1 试件尺寸的确定 | 第33页 |
| 4-3-2 原材料的配合比 | 第33-34页 |
| 4-3-3 试件的制作与养护 | 第34页 |
| §4-4 试验方案 | 第34页 |
| 4-4-1 实验目的 | 第34页 |
| 4-4-2 试验方案 | 第34页 |
| §4-5 试验方法及实验过程 | 第34-38页 |
| 4-5-1 试件处理 | 第34-35页 |
| 4-5-2 应变片粘贴 | 第35-36页 |
| 4-5-3 加载方法及实验过程 | 第36-37页 |
| 4-5-4 系统调试 | 第37页 |
| 4-5-5 加载试验 | 第37-38页 |
| 第五章 试验结果及分析 | 第38-57页 |
| §5-1 引言 | 第38页 |
| §5-2 数据处理 | 第38页 |
| §5-3 实验结果分析 | 第38-54页 |
| 5-3-1 应变速率对混凝土强度的影响 | 第38-42页 |
| 5-3-2 应变速率对混凝土峰值应变的影响 | 第42-46页 |
| 5-3-3 应变速率对泊松比的影响 | 第46-48页 |
| 5-3-4 应变速率对弹性模量的影响 | 第48-52页 |
| 5-3-5 应变速率对应力应变曲线的影响 | 第52-54页 |
| §5-4 混凝土在动态荷载作用下的破坏形态和破换机理 | 第54-55页 |
| §5-5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| §6-1 结论 | 第57页 |
| §6-2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第63页 |
