发动机燃用乙醇汽油的空燃比特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·乙醇汽油的应用及相关研究现状 | 第9-13页 |
| ·乙醇的物理特点 | 第9-10页 |
| ·乙醇汽油的应用 | 第10-12页 |
| ·乙醇汽油的相关研究 | 第12-13页 |
| ·研究目的及内容 | 第13-15页 |
| 2 发动机空燃比分析 | 第15-27页 |
| ·空燃比对发动机性能的影响 | 第15-17页 |
| ·对动力性和燃油经济性的影响 | 第15-16页 |
| ·对排放的影响 | 第16-17页 |
| ·不同工况对空燃比的要求 | 第17-19页 |
| ·稳定工况对空燃比的要求 | 第17-18页 |
| ·过渡工况对空燃比的要求 | 第18-19页 |
| ·燃油喷射系统的结构及控制分析 | 第19-23页 |
| ·燃油喷射系统的结构因素分析 | 第19-22页 |
| ·燃油喷射系统的控制因素分析 | 第22-23页 |
| ·乙醇汽油喷油量的修正 | 第23-26页 |
| ·乙醇汽油的基本物质特性 | 第23-24页 |
| ·喷孔直径的修正 | 第24-25页 |
| ·喷油脉宽的修正 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于空燃比的发动机基本性能对比试验 | 第27-38页 |
| ·试验条件及设备 | 第27-28页 |
| ·试验内容 | 第28-30页 |
| ·发动机的性能试验项目 | 第28-29页 |
| ·空燃比的测量试验 | 第29-30页 |
| ·发动机性能对比试验结果分析 | 第30-35页 |
| ·动力性对比试验结果及分析 | 第30-32页 |
| ·经济性对比试验结果及分析 | 第32-34页 |
| ·怠速排放特性对比试验结果及分析 | 第34-35页 |
| ·空燃比的试验结果分析 | 第35-37页 |
| ·空燃比的速度特性 | 第35-36页 |
| ·空燃比的负荷特性 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 发动机空燃比的模拟优化 | 第38-61页 |
| ·软件说明 | 第38-40页 |
| ·GT-POWER建模基础 | 第40-44页 |
| ·发动机的结构简化 | 第40-41页 |
| ·发动机缸内热力过程数值计算 | 第41-44页 |
| ·进排气管流体流动的数值计算 | 第44页 |
| ·发动机仿真模型的建立 | 第44-51页 |
| ·进排气系统模型的建立 | 第44-46页 |
| ·涡轮增压器模型的建立 | 第46-47页 |
| ·发动机缸体模型的建立 | 第47-49页 |
| ·模型参数的设定 | 第49页 |
| ·模型验证 | 第49-51页 |
| ·空燃比的模拟优化计算 | 第51-58页 |
| ·优化计算流程介绍 | 第51-52页 |
| ·空燃比的模拟计算 | 第52-58页 |
| ·空燃比的优化结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
