沪宁高铁对沿线城市游客流量变化的影响研究
| 内容摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 第一节 研究背景 | 第13-17页 |
| 一、研究缘起 | 第13-15页 |
| 二、研究意义 | 第15-17页 |
| 第二节 国内外相关研究综述 | 第17-20页 |
| 一、国外研究综述 | 第17-18页 |
| 二、国内研究综述 | 第18-19页 |
| 三、研究评价 | 第19-20页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第20-22页 |
| 一、研究内容 | 第20-21页 |
| 二、研究方法及研究路径 | 第21-22页 |
| 第四节 概念界定与理论基础 | 第22-26页 |
| 一、概念界定 | 第22-24页 |
| 二、理论基础 | 第24-26页 |
| 第二章 沪宁高铁建设与旅游业发展 | 第26-45页 |
| 第一节 高铁发展简述 | 第26-31页 |
| 一、国外高铁发展回述 | 第26-28页 |
| 二、国内高铁发展梳理 | 第28-31页 |
| 第二节 沪宁铁路发展回顾 | 第31-35页 |
| 一、沪宁铁路回溯 | 第31-32页 |
| 二、沪宁高铁发展与演变 | 第32-34页 |
| 三、沪宁高铁对旅游发展的影响 | 第34-35页 |
| 第三节 沪宁高铁与沿线城市的旅游业 | 第35-45页 |
| 一、沿线城市社会经济发展态势 | 第35-37页 |
| 二、沿线城市旅游业发展现状 | 第37-42页 |
| 三、沿线城市游客接待的基本状况 | 第42-45页 |
| 第三章 沪宁高铁沿线城市游客流量变化分析 | 第45-68页 |
| 第一节 不同阶段游客流量的变化 | 第45-50页 |
| 一、普通铁路时代的游客接待流量 | 第45-46页 |
| 二、准高铁时代的游客接待量 | 第46-48页 |
| 三、高铁时代游客接待量 | 第48-50页 |
| 第二节 沿线城市游客流量变化分析 | 第50-58页 |
| 一、南京游客流量变化分析 | 第50-52页 |
| 二、苏州游客流量变化分析 | 第52-55页 |
| 三、无锡游客流量变化分析 | 第55-56页 |
| 四、镇江游客流量变化分析 | 第56-58页 |
| 第三节 游客流量变化的相关性分析 | 第58-68页 |
| 一、研究方法及指标选取 | 第60-61页 |
| 二、数据的处理 | 第61-64页 |
| 三、相关性分析 | 第64-68页 |
| 第四章 沪宁高铁对游客流量变化的影响剖析 | 第68-74页 |
| 第一节 高铁对游客流量变化的影响 | 第68-71页 |
| 一、游客流量变化的特点 | 第68-69页 |
| 二、影响游客流量变化的原因 | 第69-71页 |
| 第二节 存在问题及经验借鉴 | 第71-74页 |
| 一、存在问题 | 第71-72页 |
| 二、国内外经验借鉴 | 第72-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-78页 |
| 第一节 结论与建议 | 第74-76页 |
| 一、研究结论 | 第74-76页 |
| 二、对策建议 | 第76页 |
| 第二节 研究展望 | 第76-78页 |
| 一、研究不足 | 第76-77页 |
| 二、研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 一、中文文献 | 第78-82页 |
| 二、外文文献 | 第82-84页 |
| 三、网络文献 | 第84-85页 |
| 后记 | 第85页 |
