钢管混凝土格构柱高墩大跨连续刚构桥抗震性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·地震及震害 | 第11-14页 |
| ·地震与地震波 | 第11-13页 |
| ·震级与烈度 | 第13页 |
| ·桥梁震害及成因 | 第13-14页 |
| ·桥梁抗震设计原则 | 第14页 |
| ·研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第15页 |
| ·本文研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 钢管混凝土格构柱弯曲性能 | 第17-27页 |
| ·试验介绍 | 第17-19页 |
| ·试验概况 | 第17-18页 |
| ·试验过程 | 第18-19页 |
| ·试验结果分析 | 第19-21页 |
| ·试件破坏特征 | 第19-20页 |
| ·荷载-挠度曲线 | 第20-21页 |
| ·整体变形图 | 第21页 |
| ·计算结果分析 | 第21-24页 |
| ·计算方法 | 第21-22页 |
| ·弯矩-曲率曲线 | 第22页 |
| ·截面正应变 | 第22-23页 |
| ·钢管应力 | 第23-24页 |
| ·参数影响分析 | 第24-26页 |
| ·内填混凝土强度等级 | 第24页 |
| ·钢管强度等级 | 第24-25页 |
| ·截面高宽比 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 地震反应分析理论 | 第27-30页 |
| ·静力法 | 第27-28页 |
| ·反应谱法 | 第28页 |
| ·动态时程分析法 | 第28-30页 |
| 第4章 动力特性分析 | 第30-40页 |
| ·工程概况 | 第30-32页 |
| ·有限元模型 | 第32-34页 |
| ·动力特性分析 | 第34-40页 |
| ·动力特性计算 | 第34-36页 |
| ·动力特性结果 | 第36-40页 |
| 第5章 反应谱分析 | 第40-57页 |
| ·设计加速度反应谱 | 第40-42页 |
| ·水平设计加速度反应谱 | 第40-41页 |
| ·地震输入工况 | 第41-42页 |
| ·反应谱分析结果 | 第42-55页 |
| ·E1地震作用 | 第42-48页 |
| ·E2地震作用 | 第48-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 抗震性能评估 | 第57-65页 |
| ·高墩弯压性能 | 第57-62页 |
| ·位移 | 第58-60页 |
| ·轴力-弯矩-曲率(P-M-φ)曲线 | 第60-62页 |
| ·验算 | 第62-64页 |
| ·E1地震作用 | 第62页 |
| ·E2地震作用 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
