1000MW机组汽轮机数字电液调节系统建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·汽轮机控制系统发展历程 | 第11页 |
| ·汽轮机控制系统现状和发展趋势 | 第11-12页 |
| ·电站系统的建模与仿真 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 仿真支撑系统 | 第15-21页 |
| ·EDPF-NT PLUS系统的基本概况及特点 | 第15-17页 |
| ·EDPF-NT PLUS系统的组成 | 第15-16页 |
| ·EDPF-NT PLUS分散控制系统的特点 | 第16-17页 |
| ·EDPF-NT PLUS系统的仿真运行环境 | 第17-18页 |
| ·EDPF-NT PLUS自动控制模块介绍 | 第18-20页 |
| ·EDPF-NT PLUS算法分类 | 第18-20页 |
| ·EDPF-NT PLUS算法基本功能 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 DEH控制系统的建模 | 第21-49页 |
| ·DEH控制系统的概述 | 第21-23页 |
| ·DEH控制系统的基本组成 | 第21-22页 |
| ·DEH控制系统的主要功能 | 第22-23页 |
| ·DEH控制系统的建模 | 第23-40页 |
| ·转速控制系统建模 | 第24-28页 |
| ·负荷控制系统建模 | 第28-33页 |
| ·压力控制系统建模 | 第33-35页 |
| ·阀门控制系统建模 | 第35-39页 |
| ·高排温度控制系统 | 第39-40页 |
| ·汽轮机超速保护系统的建模 | 第40-42页 |
| ·超速保护控制的功能 | 第40-41页 |
| ·超速保护控制的液压执行机构 | 第41页 |
| ·超速保护控制系统建模 | 第41-42页 |
| ·汽轮机转子热应力系统的建模 | 第42-48页 |
| ·转子应力计算的原理 | 第42-47页 |
| ·转子热应力控制 | 第47页 |
| ·转子热应力限制功能 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 DEH控制系统的仿真试验及结果分析 | 第49-56页 |
| ·转速控制系统试验 | 第49-51页 |
| ·负荷控制系统试验 | 第51-52页 |
| ·阀门试验 | 第52-54页 |
| ·阀门活动试验 | 第52-54页 |
| ·阀门严密性试验 | 第54页 |
| ·超速保护试验 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 汽轮机发电机组控制策略的优化 | 第56-59页 |
| ·转速负荷控制器的积分饱和作用 | 第56-57页 |
| ·DEH控制系统与协调系统切换改进 | 第57页 |
| ·自动控制升速率改进 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
