我国汽车制造业上市公司高管薪酬影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-16页 |
| ·国外文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内文献综述 | 第12-16页 |
| ·研究方法与内容结构 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·内容结构 | 第16-17页 |
| ·本文研究框架 | 第17-18页 |
| 第二章 高管薪酬相关理论研究 | 第18-23页 |
| ·概念的界定 | 第18-20页 |
| ·高级管理人员（简称高管） | 第18页 |
| ·汽车制造业上市公司 | 第18页 |
| ·薪酬 | 第18-20页 |
| ·理论基础 | 第20-23页 |
| ·委托代理理论 | 第20-21页 |
| ·人力资本理论 | 第21页 |
| ·管理激励理论 | 第21-23页 |
| 第三章 我国汽车制造业上市公司高管薪酬现状及特点 | 第23-31页 |
| ·数据来源及样本选择 | 第23页 |
| ·数据来源 | 第23页 |
| ·选样原则 | 第23页 |
| ·汽车制造业上市公司高管薪酬现状分析 | 第23-27页 |
| ·基准因素影响下的高管薪酬均值水平 | 第23-26页 |
| ·治理因素影响下的高管薪酬均值水平 | 第26页 |
| ·权变因素影响下的高管薪酬均值水平 | 第26-27页 |
| ·汽车制造业上市公司高管薪酬特点 | 第27-31页 |
| ·汽车制造业上市公司高管薪酬逐年上升 | 第27-28页 |
| ·汽车制造业上市公司高管薪酬的总体水平不高 | 第28页 |
| ·汽车制造业上市公司高管薪酬差异较大 | 第28-29页 |
| ·汽车制造业上市公司两职兼任的高管薪酬水平较高 | 第29-30页 |
| ·汽车制造业上市公司高管零持股现象较为普遍 | 第30-31页 |
| 第四章 高管薪酬影响因素实证研究 | 第31-41页 |
| ·研究假设 | 第31-33页 |
| ·变量指标选择 | 第33-35页 |
| ·相关分析 | 第35-37页 |
| ·回归分析 | 第37-41页 |
| ·模型构建 | 第37页 |
| ·逐步回归分析 | 第37-40页 |
| ·分析结果 | 第40-41页 |
| 第五章 结论与建议 | 第41-45页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·建议 | 第42-44页 |
| ·论文局限与研究展望 | 第44-45页 |
| ·论文局限 | 第44页 |
| ·研究展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
