| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-13页 |
| ·国内外大功率柴油机电控高压共轨燃油喷射系统研究应用现状 | 第13-17页 |
| ·国外大功率柴油机电控高压共轨系统的发展 | 第13-16页 |
| ·国内电控高压共轨系统的研究与应用 | 第16-17页 |
| ·现代电控柴油机控制方法的发展与应用 | 第17-18页 |
| ·神经网络和模糊控制 | 第17页 |
| ·遗传控制优化 | 第17-18页 |
| ·滑模控制 | 第18页 |
| ·典型高压共轨系统 | 第18-23页 |
| ·高压共轨系统总成 | 第18-19页 |
| ·电控单元（ECU） | 第19页 |
| ·高压油泵 | 第19-21页 |
| ·共轨管 | 第21页 |
| ·喷油器 | 第21-23页 |
| ·本文所做的工作 | 第23-24页 |
| 第二章 柴油机高压共轨系统模型的建立 | 第24-42页 |
| ·高压共轨系统物理模型 | 第24-25页 |
| ·高压共轨系统建模相关问题 | 第25-28页 |
| ·高压共轨系统数学模型的假设 | 第25页 |
| ·高压共轨系统物性参数及相关公式 | 第25-28页 |
| ·高压共轨系统初始值及边界条件的设定 | 第28页 |
| ·高压共轨系统数学模型 | 第28-39页 |
| ·高压共轨系统高压油泵模型 | 第28-31页 |
| ·高压共轨系统共轨管模型 | 第31-32页 |
| ·高压共轨系统喷油器模型 | 第32-37页 |
| ·高压共轨系统电磁阀模型 | 第37-39页 |
| ·建模参数列表 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 高压共轨系统喷油量的控制 | 第42-54页 |
| ·控制逻辑分析 | 第42-44页 |
| ·喷油量的控制 | 第44-49页 |
| ·喷油量设定值计算 | 第44-45页 |
| ·喷油量误差检测模块 | 第45-46页 |
| ·喷油闭环控制 | 第46-48页 |
| ·电磁阀输出模块 | 第48-49页 |
| ·轨压控制 | 第49-53页 |
| ·轨压设定值计算模块 | 第50页 |
| ·轨压错误检测模块 | 第50-51页 |
| ·共轨压力闭环控制 | 第51-52页 |
| ·电磁阀驱动信号输出 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 高压共轨系统喷油量闭环控制器设计 | 第54-64页 |
| ·PID 控制 | 第54-55页 |
| ·模糊控制 | 第55-56页 |
| ·遗传算法 | 第56-58页 |
| ·喷油量模糊 PID 控制器 | 第58-61页 |
| ·基于遗传优化的喷油量模糊 PID 控制器 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 柴油机高压共轨系统控制算法仿真 | 第64-76页 |
| ·柴油机高压共轨系统仿真实现 | 第64-70页 |
| ·仿真软件 | 第64-65页 |
| ·仿真图输出 | 第65-70页 |
| ·高压共轨系统模型仿真结果分析 | 第70-71页 |
| ·高压共轨系统喷油量控制仿真分析 | 第71-73页 |
| ·仿真模块的搭建 | 第71-72页 |
| ·仿真结果输出 | 第72-73页 |
| ·控制程序自动代码生成 | 第73-75页 |
| ·V 型开发模式 | 第73页 |
| ·控制代码生成 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 柴油机高压共轨系统台架实验 | 第76-82页 |
| ·实验硬件设备 | 第76-77页 |
| ·微控制器模块 | 第76页 |
| ·信号采集模块 | 第76-77页 |
| ·驱动控制模块 | 第77页 |
| ·硬件在环实验台架 | 第77-79页 |
| ·喷油量控制实验 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第七章 全文工作总结及展望 | 第82-84页 |
| ·本文工作总结 | 第82-83页 |
| ·今后课题的展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第89页 |