构建针对车载汽车电子控制装置的硬件在环仿真测试平台
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·汽车电子简介 | 第8-10页 |
| ·课题内容 | 第10-11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 无钥匙进入系统的组成和工作原理 | 第12-15页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·无钥匙进入/启动系统简介 | 第12-14页 |
| ·无钥匙进入/启动系统 ECU 工作原理： | 第12-13页 |
| ·无钥匙进入/启动系统 ECU 组成部分 | 第13页 |
| ·无钥匙进入系统的关键点 | 第13-14页 |
| ·无钥匙进入系统前景和发展趋势 | 第14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第三章 测试系统需求分析 | 第15-19页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·通用测试系统需求分析 | 第15-17页 |
| ·通讯总线功能 | 第15-16页 |
| ·硬件接口设计 | 第16页 |
| ·自动测试系统要求 | 第16-17页 |
| ·系统管理功能 | 第17页 |
| ·无钥匙进入系统需求分析 | 第17-18页 |
| ·CAN 总线 | 第17页 |
| ·硬件引脚定义 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第四章 测试平台的硬件架构 | 第19-23页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·硬件在环简介 | 第19-20页 |
| ·无钥匙进入系统 ECU 测试系统硬件架构 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第五章 测试平台的软件架构 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·LabWindows/CVI 简介 | 第23-24页 |
| ·动态链接库 | 第24-25页 |
| ·Client/Server 模式 | 第25-27页 |
| ·构建测试平台的软件架构 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第六章 具体功能模块的实现 | 第31-61页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·CAN 总线模块 | 第31-38页 |
| ·CAN 总线简介 | 第31-33页 |
| ·CAN 总线模块所用的硬件 | 第33-34页 |
| ·CAN 总线功能实现 | 第34-37页 |
| ·CAN 总线模块功能总结 | 第37-38页 |
| ·仪器控制模块 | 第38-42页 |
| ·仪器控制技术简介 | 第38-39页 |
| ·仪器控制的实现 | 第39-42页 |
| ·仪器控制模块小结 | 第42页 |
| ·矩阵开关模块 | 第42-45页 |
| ·数据采集模块 | 第45-55页 |
| ·数据采集技术简介 | 第45-51页 |
| ·数据采集模块的实现 | 第51-55页 |
| ·自动化脚本测试模块 | 第55-57页 |
| ·执行效果 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第67-69页 |
