属性数学在造船企业安全评价中的研究与应用
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·问题的提出 | 第10-11页 |
·课题研究的目的 | 第11页 |
·课题研究的意义 | 第11页 |
·国内外相关研究情况概述 | 第11-15页 |
·国内外安全评价的发展和现状 | 第12-13页 |
·国内外造船企业安全评价现状 | 第13-15页 |
·本文研究的内容和结构 | 第15-18页 |
·本文研究的内容 | 第15-16页 |
·本文研究的技术路线 | 第16-17页 |
·本文研究的创新点 | 第17-18页 |
第二章 造船企业的安全现状及危险因素分析 | 第18-26页 |
·造船企业的安全现状及原因 | 第18-20页 |
·造船企业的安全现状 | 第18-19页 |
·造船企业事故的原因 | 第19-20页 |
·造船企业的危险因素分析 | 第20-26页 |
·火灾、爆炸 | 第20-21页 |
·中毒窒息 | 第21页 |
·高温烫伤 | 第21页 |
·电气伤害 | 第21-22页 |
·机械伤害 | 第22页 |
·高处坠落 | 第22页 |
·物体打击 | 第22-23页 |
·车辆伤害 | 第23页 |
·噪声危害 | 第23页 |
·粉尘危害 | 第23页 |
·淹溺 | 第23页 |
·辐射 | 第23-24页 |
·起重伤害 | 第24页 |
·工程设计缺陷 | 第24页 |
·自然灾害危险因素 | 第24-25页 |
·管理性因素 | 第25页 |
·其他因素 | 第25-26页 |
第三章 造船企业的安全评价指标体系的构建 | 第26-51页 |
·评价指标体系建立原则 | 第26-27页 |
·评价指标体系构建过程 | 第27-30页 |
·评价指标体系构建流程 | 第27-28页 |
·指标体系的筛选和检验 | 第28-30页 |
·选择指标的依据 | 第30-33页 |
·国家法律法规及标准 | 第30页 |
·系统安全分析方法 | 第30-32页 |
·安全评价中常用评价指标 | 第32-33页 |
·评价指标的选取和说明 | 第33-44页 |
·人员素质影响因素评价指标 | 第33-34页 |
·工艺设备系统影响因素评价指标 | 第34-40页 |
·综合安全管理影响因素评价指标 | 第40-43页 |
·作业环境影响因素评价指标 | 第43-44页 |
·评价指标的分级 | 第44-51页 |
·人员素质影响因素评价指标分级(B_1) | 第44-45页 |
·工艺设备系统影响因素评价指标分级(B_2) | 第45-48页 |
·安全管理影响因素评价指标分级(B_3) | 第48-50页 |
·作业环境影响因素评价指标(B_4) | 第50-51页 |
第四章 造船企业安全评价的属性数学模型 | 第51-67页 |
·属性数学的基本概念及定义 | 第51-54页 |
·属性数学的概述 | 第51页 |
·属性集与属性空间 | 第51-52页 |
·属性空间的分割与有序分割 | 第52页 |
·属性代数与属性可测空间 | 第52页 |
·属性测度与属性测度空间 | 第52-53页 |
·属性数学的语言模型 | 第53-54页 |
·造船企业的属性综合评价系统 | 第54-57页 |
·属性综合评价方法的优势 | 第54页 |
·造船企业安全的属性综合评价系统概述 | 第54-55页 |
·单指标属性测度分析 | 第55-56页 |
·多指标属性测度分析 | 第56页 |
·属性识别分析 | 第56-57页 |
·权重的确定 | 第57-67页 |
·权重确定的原则 | 第57-58页 |
·模糊层次分析法(F-AHP)原理 | 第58-60页 |
·模糊层次分析法计算方法 | 第60-61页 |
·计算指标权重 | 第61-67页 |
第五章 造船企业安全评价指标体系的应用 | 第67-76页 |
·大连船舶重工集团有限公司简介 | 第67-68页 |
·造船企业安全评价的属性数学模型的应用 | 第68-74页 |
·评价集的确定 | 第68页 |
·评价指标特征值的确定 | 第68-70页 |
·准则层的属性数学综合安全评价 | 第70-74页 |
·评价结果及分析 | 第74页 |
·造船企业安全对策措施建议 | 第74-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
附录A 专家调查问卷 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |