摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
·选题背景及意义 | 第8-9页 |
·国内外研究进展 | 第9-13页 |
·轻量化牵引火炮 | 第9页 |
·火炮发射动力学现状 | 第9-11页 |
·反后坐装置优化设计 | 第11页 |
·火炮总体结构动力学优化 | 第11-13页 |
·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
2 牵引火炮实现轻量化的关键技术 | 第14-28页 |
·概述 | 第14-17页 |
·关键技术的提出 | 第14-16页 |
·关键技术间的联系 | 第16-17页 |
·轻量化总体结构布局技术 | 第17-18页 |
·炮架总体结构形式 | 第17-18页 |
·总体结构参数优化匹配技术 | 第18页 |
·射击稳定性控制技术 | 第18-23页 |
·概述 | 第18-19页 |
·增大稳定力矩技术 | 第19-20页 |
·减小翻转力矩技术 | 第20页 |
·减小后坐阻力技术 | 第20-23页 |
·增加能量耗散缓冲装置技术 | 第23页 |
·部件结构轻量化设计技术 | 第23-26页 |
·轻质材料与轻质结构 | 第23-25页 |
·部件结构优化技术 | 第25-26页 |
·一种能够提高射击稳定性的新型炮架结构 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
3 全炮刚柔耦合发射动力学分析 | 第28-42页 |
·引言 | 第28页 |
·ADAMS多体系统动力学基本理论 | 第28-31页 |
·多体系统动力学方程的建立 | 第28-29页 |
·ADAMS动力学方程的求解 | 第29-30页 |
·多柔体动力学方程 | 第30-31页 |
·全炮刚柔耦合动力学建模基础 | 第31-32页 |
·牵引火炮模型简述 | 第31页 |
·动力学模型的基本假设 | 第31页 |
·全炮拓扑结构 | 第31-32页 |
·柔性部件的建立 | 第32-36页 |
·ABAQUS生成ADAMS用MNF(Modal Neutral File)技术 | 第32-33页 |
·柔性身管建模 | 第33-34页 |
·柔性摇架建模 | 第34-36页 |
·载荷建模 | 第36-39页 |
·载荷力学模型 | 第36-38页 |
·载荷函数建模 | 第38-39页 |
·仿真结果与分析 | 第39-41页 |
·射击稳定性分析结果 | 第39-40页 |
·炮口扰动分析结果 | 第40-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
4 反后坐装置优化设计 | 第42-62页 |
·引言 | 第42-43页 |
·遗传优化算法 | 第43-46页 |
·简单遗传算法 | 第43-44页 |
·Pareto多目标遗传算法 | 第44页 |
·多岛遗传算法(MIGA) | 第44-45页 |
·非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) | 第45-46页 |
·ISIGHT集成MATLAB与ADAMS技术 | 第46-47页 |
·应用ISIGHT实施优化的步骤 | 第46页 |
·ISIGHT集成MATLAB技术 | 第46页 |
·ISIGHT集成ADAMS技术 | 第46-47页 |
·制退机结构设计相关计算公式 | 第47-49页 |
·制退机结构参数优化设计 | 第49-53页 |
·概述 | 第49页 |
·目标函数与设计变量 | 第49-50页 |
·状态方程与约束条件 | 第50-51页 |
·优化实施与结果分析 | 第51-53页 |
·节制杆尺寸参数优化设计 | 第53-59页 |
·概述 | 第53-54页 |
·优化模型建立 | 第54-56页 |
·优化实施与结果分析 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-62页 |
5 全炮射击稳定性优化 | 第62-72页 |
·引言 | 第62页 |
·火炮总体结构动力学优化模型概述 | 第62-63页 |
·后坐阻力与射击稳定性优化匹配 | 第63-66页 |
·优化模型的建立 | 第63-64页 |
·优化实施与结果分析 | 第64-66页 |
·全炮总体结构参数对发射稳定性的影响分析 | 第66-69页 |
·引言 | 第66-67页 |
·拉丁方试验设计(DOE)方法 | 第67页 |
·总体结构参数对发射稳定性的影响结果分析 | 第67-69页 |
·全炮射击稳定性优化 | 第69-71页 |
·优化模型建立 | 第69-70页 |
·优化实施与结果分析 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
6 全文总结 | 第72-74页 |
·工作总结 | 第72-73页 |
·展望 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |