新型航空并联有源电力滤波器的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·航空供电系统及其发展 | 第12-13页 |
| ·机载谐波源及其危害 | 第13-15页 |
| ·航空有源电力滤波器及其现状 | 第15-20页 |
| ·有源电力滤波器的分类 | 第15-17页 |
| ·有源电力滤波器的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·航空有源电力滤波器的研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第20-21页 |
| 第二章 新型航空有源电力滤波器的主电路研究 | 第21-38页 |
| ·并联型有源电力滤波器与航空电网 | 第21-23页 |
| ·并联型有源电力滤波器 | 第21-22页 |
| ·航空电网及航空有源电力滤波器的特殊性 | 第22-23页 |
| ·新型航空有源电力滤波器拓扑与工作原理 | 第23-29页 |
| ·双降压式逆变器的提出与发展 | 第24-27页 |
| ·双降压式有源电力滤波器的拓扑及其工作原理 | 第27-29页 |
| ·新型航空有源电力滤波器的数学模型建立 | 第29-33页 |
| ·双降压式并联型有源滤波器的工作原理等效 | 第30-31页 |
| ·双降压式并联型有源电力滤波器的数学模型 | 第31-33页 |
| ·新型航空有源电力滤波器的特性分析 | 第33-37页 |
| ·双降压式并联型有源电力滤波器的结构特点 | 第33-35页 |
| ·双降压式有源电力滤波器的补偿特性 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 新型航空有源电力滤波器控制方法的研究 | 第38-59页 |
| ·谐波及无功电流检测方法 | 第38-46页 |
| ·谐波及无功检测方法的简述 | 第38-39页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的ip-iq 法 | 第39-42页 |
| ·自适应闭环检测算法 | 第42-43页 |
| ·无谐波闭环检测法及其应用 | 第43-46页 |
| ·直流侧电压与基波有功电流的关系解析 | 第46-48页 |
| ·DB-APF 电流控制 | 第48-54页 |
| ·滞环电流控制 | 第49-50页 |
| ·三角波比较电流控制 | 第50-51页 |
| ·DB-APF 半波电流控制 | 第51-54页 |
| ·DB-APF 控制系统建模分析 | 第54-58页 |
| ·电流内环的建模分析 | 第54-56页 |
| ·电压外环的建模分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 新型航空有源电力滤波器硬件平台及仿真系统 | 第59-71页 |
| ·DB-APF 主功率回路的设计 | 第59-66页 |
| ·DB-APF 容量确定 | 第59-60页 |
| ·直流侧电容电压的确定 | 第60-62页 |
| ·直流侧电容的确定 | 第62页 |
| ·功率管的选取 | 第62-63页 |
| ·交流侧输出电感的确定 | 第63-66页 |
| ·DB-APF 仿真系统 | 第66-70页 |
| ·仿真系统的构建 | 第66-67页 |
| ·航空 DB-APF 的仿真分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 新型航空有源电力滤波器实验分析 | 第71-85页 |
| ·单相DB-APF 应用于工频电网的实验分析 | 第72-79页 |
| ·三相DB-APF 应用于工频电网的实验分析 | 第79-81页 |
| ·三相DB-APF 应用于航空电网的实验分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85-86页 |
| ·后续研究展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |
