摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
·引言 | 第10页 |
·混合动力电动汽车运行性能的国内外研究现状 | 第10-19页 |
·混合动力电动汽车的系统构型 | 第10-13页 |
·混合动力电动汽车运行性能的研究现状 | 第13-18页 |
·混合动力电动汽车运行性能研究的存在问题 | 第18-19页 |
·研究目的和研究意义 | 第19-20页 |
·本文的研究内容 | 第20-22页 |
第二章 基于能量利用率的典型混合动力电动汽车的运行性能研究 | 第22-33页 |
·混合动力电动汽车运行性能 | 第22-28页 |
·混合动力电动汽车的动力性 | 第22-25页 |
·混合动力电动汽车的燃油经济性 | 第25-27页 |
·混合动力电动汽车的排放性 | 第27-28页 |
·混合动力电动汽车的能量利用率 | 第28-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 基于能量利用率的典型混合动力电动汽车运行性能的试验与仿真分析 | 第33-80页 |
·典型混合动力电动汽车结构形式和技术参数分析 | 第33-38页 |
·典型混合动力电动汽车运行性能试验与分析 | 第38-41页 |
·基于能量利用率的典型混合动力电动汽车运行性能仿真分析 | 第41-46页 |
·典型混合动力电动汽车的动力性对比分析 | 第42-43页 |
·典型混合动力电动汽车的燃油经济性和能量利用率对比分析 | 第43-46页 |
·典型混合动力电动汽车的排放性对比分析 | 第46页 |
·典型混合动力电动汽车的能量管理策略对比分析 | 第46-54页 |
·Prius 能量管理策略分析 | 第46-49页 |
·Insight 能量管理策略分析 | 第49-51页 |
·Prius 和 Insight 的能量管理策略对比分析 | 第51-54页 |
·典型混合动力电动汽车的动力系统的能量利用率分析 | 第54-71页 |
·典型混合动力电动汽车发动机的能量转换效率对比分析 | 第54-59页 |
·典型混合动力电动汽车电动机的能量转换效率对比分析 | 第59-62页 |
·典型混合动力电动汽车电池的能量转换效率对比分析 | 第62-67页 |
·典型混合动力电动汽车动力传动系统的传动效率对比分析 | 第67-71页 |
·影响典型混合动力电动汽车运行性能的敏感系数分析 | 第71-79页 |
·影响 HEV 动力性能的敏感系数分析 | 第72-74页 |
·影响 HEV 燃油经济性的敏感系数分析 | 第74-75页 |
·影响 HEV 能量利用率的敏感系数分析 | 第75-76页 |
·影响 HEV 排放性的敏感系数分析 | 第76-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第四章 基于高能量利用率的混合动力电动汽车(HEUR-HEV)设计 | 第80-103页 |
·HEUR-HEV 系统设计原理 | 第80-81页 |
·HEUR-HEV 动力系统设计 | 第81-87页 |
·HEUR-HEV 的发动机参数设计 | 第82-84页 |
·HEUR-HEV 的驱动电机及电动/发电机参数设计 | 第84-87页 |
·HEUR-HEV 的电池参数设计 | 第87页 |
·HEUR-HEV 传动系统参数设计 | 第87-88页 |
·HEUR-HEV 能量管理策略设计 | 第88-92页 |
·HEUR-HEV 整车运行性能仿真分析 | 第92-102页 |
·HEUR-HEV 的动力性分析 | 第93-94页 |
·HEUR-HEV 的燃油经济性和能量利用率分析 | 第94-100页 |
·HEUR-HEV 的排放性分析 | 第100-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第五章 基于高能量利用率的混合动力电动汽车能量管理策略仿真实验与分析 | 第103-110页 |
·丰田 Prius 的道路试验 | 第103-104页 |
·HEUR-HEV 能量管理策略仿真实验与分析 | 第104-109页 |
·HEUR-HEV 能量管理策略仿真实验原理 | 第104-105页 |
·HEUR-HEV 能量管理策略仿真实验的对比分析 | 第105-109页 |
·本章小结 | 第109-110页 |
全文总结与展望 | 第110-115页 |
参考文献 | 第115-120页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第120-121页 |
致谢 | 第121-122页 |
答辩委员会对论文的评定意见 | 第122页 |