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风电变桨减速机振动噪声控制仿真研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-18页
   ·引言第10-11页
   ·风力发电概述第11-14页
     ·国内外风力发电发展现状第11-12页
     ·风力发电主要噪声源第12页
     ·变桨驱动概述第12-14页
   ·齿轮系统振动噪声国内外研究发展状况第14-15页
     ·国外研究发展状况第14页
     ·国内研究发展状况第14-15页
   ·本文研究思路和内容安排第15-18页
     ·研究思路第15-16页
     ·内容安排第16-18页
第2章 变桨减速机振动噪声产生机理第18-30页
   ·变桨减速机传动原理第18-21页
     ·变桨驱动减速机的传动系统结构分析第18页
     ·变桨减速机的传动机理第18-21页
     ·行星轮各齿数的验证第21页
   ·齿轮系统动力学概述第21-22页
   ·齿轮系统动态激励分析第22-23页
     ·内部激励第22-23页
     ·齿轮系统的外部激励第23页
   ·齿轮系统振动噪声浅析第23-28页
     ·齿轮系统振动模型第23-26页
     ·齿轮系统振动噪声的影响因素第26-27页
     ·齿轮箱噪声分类及其常规减振降噪方法第27-28页
   ·变桨减速机振动噪声的研究内容分析第28-29页
   ·本章小结第29-30页
第3章 变桨减速机虚拟样机建模及其动力学仿真第30-44页
   ·虚拟样机技术第30-32页
     ·虚拟样机概述第30-31页
     ·ADAMS 软件理论简介第31-32页
   ·三维图形的绘制及虚拟装配第32-36页
     ·减速机主要零部件三维模型的绘制第32-34页
     ·虚拟装配第34-36页
     ·减速机干涉分析第36页
   ·基于ADAMS 的变桨减速机虚拟样机建模第36-38页
     ·PRO/E 与ADAMS 的模型转换第36-38页
     ·ADAMS 虚拟样机模型的建立第38页
   ·模型减速比验证第38-39页
   ·齿轮动态啮合力仿真研究第39-43页
     ·接触力的定义及选择第39页
     ·接触力(contact)中参数的确定第39-40页
     ·齿轮动态啮合力仿真分析第40-42页
     ·变桨减速机箱体主要激励求解第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 变桨减速机箱体结构模态分析及其动力响应第44-58页
   ·相关软件简介第44-45页
     ·LMS Virtual.Lab 简介第44页
     ·MSC Nastran 简介第44-45页
   ·有限元模态分析方法第45-47页
     ·模态概述第45-46页
     ·模态分析理论基础第46页
     ·Nastran 固有特性的计算方法第46-47页
   ·变桨减速机箱体有限元结构模态分析第47-53页
     ·有限元箱体模型的建立第47-49页
     ·模态分析第49-53页
   ·减速机箱体动力响应分析第53-57页
     ·结构振动响应计算方法第53-54页
     ·减速机箱体结构振动响应分析第54-57页
   ·本章小结第57-58页
第5章 变桨减速机箱体结构噪声预测及控制第58-70页
   ·数值声学的基本理论与方法第58-61页
     ·声音的度量第58-59页
     ·声学Helmholtz 波动方程第59-60页
     ·声学有限元法第60页
     ·声学边界元法第60-61页
   ·箱体结构噪声预测第61-65页
     ·ATV、MATV 理论第61-62页
     ·边界元模型的建立第62-63页
     ·变桨减速机箱体ATV 的计算第63页
     ·基于MATV 的结构噪声预测第63-65页
   ·箱体结构噪声分析及控制第65-69页
     ·声压级模态声学贡献量分析第65-67页
     ·结构噪声控制方案第67-69页
   ·本章小结第69-70页
第六章 总结与展望第70-72页
   ·全文总结第70页
   ·工作展望第70-72页
参考文献第72-76页
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文第76-77页
致谢第77页

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