桥梁结构刚度参数静力方法优化识别及有限元模型修正
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构刚度参数识别的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·刚度参数识别的工程意义和功能 | 第10-11页 |
| ·刚度参数识别的方法综述 | 第11-13页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥刚度参数识别与应用的现状 | 第13页 |
| ·桥梁结构静力方法优化识别的方法实现 | 第13-14页 |
| ·本文的研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 静力方法识别刚度参数分析理论与方法 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·梁的弯曲变形与刚度条件 | 第15-16页 |
| ·反问题及工程反分析 | 第16-17页 |
| ·反问题的基本概念 | 第16页 |
| ·工程反分析问题的概念 | 第16-17页 |
| ·工程反分析问题的一般原则 | 第17页 |
| ·工程反分析问题的分析方法 | 第17页 |
| ·最优化问题的基本概念 | 第17-19页 |
| ·优化问题的一般模式 | 第18页 |
| ·优化问题的分类 | 第18-19页 |
| ·优化问题的求解方法 | 第19-23页 |
| ·罚函数法 | 第19-21页 |
| ·Levenberg-Marquard 法 | 第21-23页 |
| ·静力优化识别的具体形式 | 第23-25页 |
| ·弹性模量的反演理论 | 第23-24页 |
| ·优化具体算法 | 第24-25页 |
| ·结构刚度参数优化识别的流程 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 野三河特大桥试验及有限元计算 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·野三河特大桥荷载试验 | 第28-29页 |
| ·桥梁有限元模型建立与计算 | 第29-35页 |
| ·单元选取与结构离散 | 第29-30页 |
| ·材料参数与约束条件 | 第30页 |
| ·野三河大桥有限元模型 | 第30-31页 |
| ·模型计算结果与验证 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 野三河特大桥刚度参数优化识别分析 | 第37-52页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·基于静力测试优化识别的描述和实现 | 第38-43页 |
| ·优化基本原理描述 | 第38页 |
| ·优化基本算法 | 第38-40页 |
| ·工程结构中基于静力位移测试优化识别的实现 | 第40-43页 |
| ·野三河特大桥优化识别 | 第43-50页 |
| ·刚度优化参数的选取 | 第43页 |
| ·野三河特大桥优化识别计算分析 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 野三河特大桥有限元模型修正分析 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·修正之前的静力效应对比 | 第52-55页 |
| ·修正之前的挠度值对比 | 第52-54页 |
| ·修正之前的应力值对比 | 第54-55页 |
| ·刚度修正后的静力效应对比 | 第55-60页 |
| ·刚度修正后挠度值的对比 | 第56-58页 |
| ·刚度修正后应力值的对比 | 第58-60页 |
| ·静力修正与动力修正的比较分析 | 第60-63页 |
| ·静力修正的模型用于动力特性的计算分析 | 第60-62页 |
| ·动力修正的模型用于静力效应的计算分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A | 第71-72页 |
| 附录B 部分源程序 | 第72-74页 |
