| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-34页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·研究意义和目的 | 第14-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-28页 |
| ·国内研究现状 | 第18-22页 |
| ·国外研究现状 | 第22-25页 |
| ·国内外情况分析 | 第25-28页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第28-32页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·总体技术路线 | 第29-32页 |
| ·论文组织结构 | 第32-34页 |
| 2 理论基础 | 第34-50页 |
| ·基本选址模型 | 第36-46页 |
| ·静态确定型 | 第36-42页 |
| ·中位模型 | 第36-38页 |
| ·覆盖模型 | 第38-41页 |
| ·中心模型 | 第41-42页 |
| ·动态确定型 | 第42-44页 |
| ·静态随机型 | 第44-46页 |
| ·综合选址理论 | 第46-49页 |
| ·层级理论 | 第46-47页 |
| ·多目标理论 | 第47-48页 |
| ·其它理论 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 铁路救援基地概述 | 第50-68页 |
| ·铁路应急管理 | 第50-55页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·分类分级 | 第51-53页 |
| ·铁路事故救援的特点 | 第53-55页 |
| ·铁路救援基地 | 第55-61页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·救援资源分类 | 第56-59页 |
| ·救援基地作用 | 第59-61页 |
| ·救援基地选址决策 | 第61-65页 |
| ·概述 | 第61-63页 |
| ·影响因素 | 第63-65页 |
| ·救援基地成本估算 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 4 铁路救援层级基地选址模型 | 第68-94页 |
| ·救援基地层次特性 | 第68-71页 |
| ·快速救援基地 | 第70-71页 |
| ·枢纽救援基地 | 第71页 |
| ·选址原则和目标 | 第71-74页 |
| ·选址原则 | 第71-73页 |
| ·选址目标 | 第73-74页 |
| ·层级选址建模 | 第74-79页 |
| ·基本假设 | 第74-75页 |
| ·模型参数 | 第75-76页 |
| ·变量定义 | 第76页 |
| ·层级选址模型 | 第76-79页 |
| ·层级规划选址模型 | 第77-78页 |
| ·层级优化选址模型 | 第78-79页 |
| ·模型求解 | 第79-92页 |
| ·层级规划选址模型 | 第80-87页 |
| ·层级优化选址模型 | 第87-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 5 选址模型应用研究 | 第94-114页 |
| ·铁路网抽象 | 第94-95页 |
| ·需求点抽象 | 第95-100页 |
| ·影响因素 | 第95-97页 |
| ·综合表达 | 第97-100页 |
| ·备选点抽象 | 第100-106页 |
| ·影响因素 | 第101-103页 |
| ·综合表达 | 第103-106页 |
| ·路径抽象 | 第106-107页 |
| ·选址决策应用 | 第107-112页 |
| ·应用步骤 | 第107-109页 |
| ·特殊应用分析 | 第109-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 6 层级选址模型实例验证 | 第114-132页 |
| ·南昌铁路局救援概况 | 第114-115页 |
| ·南昌铁路局选址应用 | 第115-129页 |
| ·选址目标 | 第115页 |
| ·基础抽象 | 第115-120页 |
| ·分析建模 | 第120-121页 |
| ·模型求解 | 第121-127页 |
| ·比较验证 | 第127-129页 |
| ·本章小结 | 第129-132页 |
| 7 结论与展望 | 第132-136页 |
| ·研究结论 | 第132-134页 |
| ·研究展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-142页 |
| 致谢 | 第142-144页 |
| 附录 A 铁路救援基地备选点影响因素调查问卷 | 第144-146页 |
| 附录 B 南昌铁路局救援列车详细情况表 | 第146-148页 |
| 附录 C 南昌铁路局救援基地备选点和救援服务需求点抽象可达矩阵 | 第148-152页 |
| 在读期间发表论文及科研成果 | 第152-153页 |
| 博士学位论文 | 第153-161页 |