| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·港口集疏运系统研究 | 第11-12页 |
| ·港口系统资源优化配置研究 | 第12-13页 |
| ·港口集疏运与道路交通关系研究 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化问题研究 | 第17-25页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头概况 | 第17-20页 |
| ·曹妃甸港口及其铁矿石码头简介 | 第17-19页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头公路集疏运现状分析 | 第19页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头公路集疏运特点 | 第19-20页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头港-公系统概述 | 第20-22页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化问题概述 | 第22-23页 |
| ·拟解决的关键性问题 | 第23-25页 |
| 第3章 曹妃甸铁矿石码头吞吐量预测和公路运输量确定方法研究 | 第25-30页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头吞吐量预测 | 第25-28页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头吞吐量预测方法介绍 | 第25-26页 |
| ·实例应用 | 第26-28页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头公路运输量的确定 | 第28-30页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头公路运输量确定方法介绍 | 第28-29页 |
| ·实例应用 | 第29-30页 |
| 第4章 曹妃甸铁矿石码头车辆行程时间预测方法研究 | 第30-40页 |
| ·公路货运车辆行程时间预测方法简介 | 第30-32页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头车辆行程时间预测模型选择 | 第32-40页 |
| ·增量加载预测方法基本思想 | 第32-33页 |
| ·增量加载预测方法的具体步骤及流程图 | 第33-40页 |
| 第5章 曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化模型研究 | 第40-49页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化问题描述 | 第40-41页 |
| ·曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化模型建立 | 第41-44页 |
| ·模型中参数介绍 | 第41-42页 |
| ·模型建立 | 第42-44页 |
| ·实例应用 | 第44-48页 |
| ·案例说明 | 第44-45页 |
| ·案例参数确定 | 第45-47页 |
| ·案例模型建立及求解 | 第47-48页 |
| ·结论与建议 | 第48-49页 |
| 第6章 总结与展望 | 第49-52页 |
| ·本文总结 | 第49-50页 |
| ·本文的主要内容 | 第49-50页 |
| ·本文的创新点 | 第50页 |
| ·仍待研究的问题 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |