面向汽车电子基础软件的配置技术研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·汽车电子配置技术的研究现状 | 第11-13页 |
| ·汽车电子配置技术的难点 | 第13-14页 |
| ·配置界面的难点 | 第13页 |
| ·代码生成的难点 | 第13-14页 |
| ·主要内容与贡献 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 研究基础 | 第16-23页 |
| ·理论依据 | 第16-20页 |
| ·Autosar概述 | 第16-18页 |
| ·Autosar方法学及ECU配置 | 第18-20页 |
| ·相关技术 | 第20-21页 |
| ·Eclipse平台及相关技术 | 第20页 |
| ·Artop开发平台 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 EAUTOACT总体设计 | 第23-29页 |
| ·功能分析与设计 | 第23-24页 |
| ·模块设计 | 第24-26页 |
| ·资源管理器模块 | 第25页 |
| ·配置界面模块 | 第25页 |
| ·模型验证模块 | 第25-26页 |
| ·代码生成模块 | 第26页 |
| ·总体架构设计 | 第26-27页 |
| ·整体界面设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 EAUTOACT详细设计 | 第29-52页 |
| ·配置界面模块设计 | 第29-39页 |
| ·界面自动生成方法 | 第29-31页 |
| ·模型定义与模型 | 第31-34页 |
| ·界面控件设计 | 第34-36页 |
| ·界面管理器设计 | 第36-39页 |
| ·代码生成模块设计 | 第39-45页 |
| ·代码自动生成技术 | 第39-41页 |
| ·模板文件设计 | 第41-43页 |
| ·代码生成器设计 | 第43-45页 |
| ·资源管理器模块设计 | 第45-48页 |
| ·项目管理设计 | 第45-46页 |
| ·配置项操作设计 | 第46-47页 |
| ·导入导出设计 | 第47-48页 |
| ·提供者设计 | 第48页 |
| ·模型验证模块设计 | 第48-51页 |
| ·实时验证设计 | 第49页 |
| ·非实时验证设计 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 EAUTOACT关键模块的实现与测试 | 第52-72页 |
| ·配置界面模块的实现 | 第52-60页 |
| ·界面控件池的实现 | 第52-57页 |
| ·界面管理器的实现 | 第57-60页 |
| ·代码生成模块的实现 | 第60-64页 |
| ·Freemarker介绍 | 第61页 |
| ·代码生成器的实现 | 第61-64页 |
| ·eAutoACT功能测试 | 第64-71页 |
| ·eAutoACT配置功能测试 | 第65-68页 |
| ·eAutoACT生成代码测试 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·本文工作总结 | 第72页 |
| ·未来工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士研究生期间的研究成果 | 第77-78页 |
