环渤海地区港口综合竞争力评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·理论意义和应用价值 | 第14-15页 |
| ·论文研究体系 | 第15-17页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 港口竞争力理论研究 | 第17-27页 |
| ·港口竞争力理论 | 第17-20页 |
| ·港口竞争力的概念 | 第17-18页 |
| ·港口竞争力的特征 | 第18-19页 |
| ·港口竞争力的决定因素 | 第19-20页 |
| ·港口竞争力的评价 | 第20-22页 |
| ·港口综合竞争力研究现状 | 第22-27页 |
| ·国内港口综合竞争力研究现状 | 第22-24页 |
| ·国外港口综合竞争力研究现状 | 第24-27页 |
| 3 环渤海地区港口综合竞争力研究 | 第27-51页 |
| ·环渤海地区港口现状研究 | 第27-32页 |
| ·三大枢纽港竞争现状研究 | 第27-31页 |
| ·其他支线港港口竞争现状研究 | 第31-32页 |
| ·港口综合竞争力的影响因素分析 | 第32-36页 |
| ·地理位置及自然条件 | 第32-33页 |
| ·港口腹地的经济条件 | 第33页 |
| ·集散传输条件 | 第33-34页 |
| ·体制及政策条件 | 第34-35页 |
| ·技术条件 | 第35-36页 |
| ·人文历史条件 | 第36页 |
| ·港口发展条件 | 第36页 |
| ·港口综合竞争力评价方法的确定 | 第36-43页 |
| ·格兰杰因果关系检验 | 第36-39页 |
| ·基于DEA方法的技术效率评价 | 第39-41页 |
| ·基于因子分析的竞争力评价 | 第41-43页 |
| ·港口综合竞争力评价指标体系 | 第43-51页 |
| ·竞争力评价指标建立原则 | 第43-45页 |
| ·港口综合竞争力评价指标体系的建立 | 第45-47页 |
| ·环渤海地区港口竞争力研究基础数据 | 第47-51页 |
| 4 港口综合竞争力评价实证研究 | 第51-81页 |
| ·港口与腹地经济的关系 | 第51-63页 |
| ·Granger因果关系检验及回归分析 | 第51-59页 |
| ·Granger因果关系检验结果分析 | 第59-63页 |
| ·环渤海地区港口综合竞争力实证研究 | 第63-75页 |
| ·基于DEA的环渤海地区港口技术效率实证研究 | 第63-67页 |
| ·港口综合竞争力评价因子分析 | 第67-75页 |
| ·因子分析实证结果分析 | 第75-81页 |
| ·青岛港综合竞争力分析 | 第75-77页 |
| ·天津港综合竞争力分析 | 第77页 |
| ·大连港综合竞争力分析 | 第77-79页 |
| ·环渤海地区主要港口竞争力综合分析 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
