新能源乘用车造型设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-15页 |
| ·新能源乘用车设计的意义 | 第7-9页 |
| ·新能源汽车的发展 | 第7-8页 |
| ·汽车造型设计的价值 | 第8页 |
| ·新能源车造型设计的意义 | 第8-9页 |
| ·新能源车型动力形式的开发状况 | 第9-10页 |
| ·汽车造型设计现状 | 第10-13页 |
| ·汽车造型发展历史 | 第11页 |
| ·汽车造型设计的美学原理 | 第11页 |
| ·影响汽车造型的因素 | 第11-12页 |
| ·国际上新能源汽车的造型设计概述 | 第12-13页 |
| ·国内新能源汽车的造型 | 第13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 新能源车造型特点分析 | 第15-55页 |
| ·不同类型新能源车的动力总布置和造型特点 | 第15-22页 |
| ·新能源内燃机车型 | 第15-17页 |
| ·混合动力车型 | 第17-19页 |
| ·电动车型 | 第19-22页 |
| ·新能源乘用车造型分析及未来造型趋势分析 | 第22-27页 |
| ·最新概念车分析 | 第22-27页 |
| ·新能源乘用车未来造型趋势分析 | 第27页 |
| ·新能源车细节造型特点分析 | 第27-51页 |
| ·头部进气口设计 | 第28-33页 |
| ·轮辋设计 | 第33-36页 |
| ·车灯的设计 | 第36-42页 |
| ·内饰设计 | 第42-49页 |
| ·充电接口的设计 | 第49-51页 |
| ·新能源车造型上的节能减阻 | 第51-54页 |
| ·整车造型减阻 | 第52-53页 |
| ·新技术的应用 | 第53-54页 |
| ·新能源乘用车的造型特点总结 | 第54-55页 |
| 第3章 设计实例 | 第55-118页 |
| ·2020 年 MG 电动跑车设计 | 第55-94页 |
| ·目标市场分析 | 第55-59页 |
| ·MG 品牌形象分析 | 第59-60页 |
| ·思维发散 | 第60-69页 |
| ·初步的人机总布置设计及动力总布置设计 | 第69-72页 |
| ·第二轮方案设计 | 第72-79页 |
| ·第三轮方案设计 | 第79-83页 |
| ·三维数字建模 | 第83-89页 |
| ·方案确定 | 第89页 |
| ·最终方案 | 第89-94页 |
| ·雪铁龙中国燃料电池四门轿跑车设计 | 第94-110页 |
| ·具体设计要求 | 第95页 |
| ·雪铁龙品牌形象分析 | 第95-96页 |
| ·初步方案设计 | 第96-102页 |
| ·确定人机总布置 | 第102-103页 |
| ·进一步的方案设计 | 第103-105页 |
| ·方案的渲染效果和最终确定 | 第105-110页 |
| ·紧凑型混合动力 SUV 设计 | 第110-118页 |
| ·车型和市场的具体定位 | 第110页 |
| ·设计流程 | 第110-118页 |
| 第4章 结论 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第122页 |
