超超临界汽轮机无叶通流的计算分析及研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·高压进汽流道的数值计算研究 | 第10-11页 |
| ·低压进汽流道的数值计算研究 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第14-18页 |
| ·控制方程 | 第14页 |
| ·紊流模型 | 第14-16页 |
| ·离散格式 | 第16页 |
| ·计算网格生成 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 高压进汽流道的数值计算分析 | 第18-31页 |
| ·计算模型 | 第18-20页 |
| ·三维模型 | 第18-19页 |
| ·网格划分 | 第19-20页 |
| ·边界条件 | 第20页 |
| ·流场计算结果分析 | 第20-25页 |
| ·三维流线图 | 第20-21页 |
| ·静压等值线分布 | 第21-22页 |
| ·压力损失系数等值线分布 | 第22-25页 |
| ·高压进汽腔的流场计算结果分析 | 第25-30页 |
| ·静压等值线分布 | 第25-27页 |
| ·压力损失系数等值线分布 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 低压进汽流道的数值计算分析 | 第31-50页 |
| ·计算模型 | 第31-33页 |
| ·三维模型 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-33页 |
| ·边界条件 | 第33页 |
| ·原始设计结构的流场计算结果分析 | 第33-42页 |
| ·模型1 的流场计算结果分析 | 第33-35页 |
| ·模型1 的阻力系数计算结果分析 | 第35-37页 |
| ·模型2 的计算结果分析 | 第37-38页 |
| ·压损系数计算结果分析 | 第38-40页 |
| ·分段阻力系数与雷诺数关系曲线 | 第40-42页 |
| ·改进设计方案的流场计算结果分析 | 第42-48页 |
| ·模型1 的改进设计方案 | 第42-43页 |
| ·流场计算结果比较分析 | 第43-46页 |
| ·阻力系数和压损系数比较 | 第46-47页 |
| ·模型2 的改进设计方案 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·本文结论 | 第50-51页 |
| ·今后的工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第55页 |
