| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 基坑变形及环境影响研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 围护结构变形性状研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 坑外土体变形性状研究 | 第15-19页 |
| 1.2.3 基坑开挖对周边环境影响研究 | 第19-20页 |
| 1.3 建(构)筑物保护区范围研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 基坑开挖对邻近高铁路基影响的数值分析 | 第24-48页 |
| 2.1 工程概况 | 第24-29页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第24-25页 |
| 2.1.2 工程地质条件 | 第25-27页 |
| 2.1.3 基坑支护方案 | 第27-28页 |
| 2.1.4 施工工况 | 第28-29页 |
| 2.2 三维数值模拟 | 第29-36页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第29页 |
| 2.2.2 几何模型的建立 | 第29-31页 |
| 2.2.3 土体的模拟 | 第31-34页 |
| 2.2.4 支护结构构件的模拟 | 第34-35页 |
| 2.2.5 施工工况的模拟 | 第35-36页 |
| 2.3 计算结果分析 | 第36-46页 |
| 2.3.1 计算结果可靠性验证 | 第36-38页 |
| 2.3.2 围护结构侧移 | 第38-40页 |
| 2.3.3 坑外地表沉降 | 第40-41页 |
| 2.3.4 高铁路基水平位移 | 第41-44页 |
| 2.3.5 高铁路基沉降 | 第44-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 软土地区基坑开挖对邻近高铁路基影响因素分析 | 第48-66页 |
| 3.1 高铁路基一般变形规律 | 第48-52页 |
| 3.1.1 基本分析模型的建立 | 第48-50页 |
| 3.1.2 一般变形规律 | 第50-52页 |
| 3.2 影响因素研究 | 第52-63页 |
| 3.2.1 开挖面以上软土厚度的影响 | 第53-55页 |
| 3.2.2 支撑系统刚度的影响 | 第55-56页 |
| 3.2.3 基坑长宽比的影响 | 第56-58页 |
| 3.2.4 路基宽度的影响 | 第58-59页 |
| 3.2.5 路基高度的影响 | 第59-61页 |
| 3.2.6 基坑距路基坡脚距离的影响 | 第61-62页 |
| 3.2.7 影响因素敏感性分析 | 第62-63页 |
| 3.3 本章小结 | 第63-66页 |
| 第四章 基坑开挖对邻近高铁路基影响的预测方法及保护距离研究 | 第66-76页 |
| 4.1 路基最大水平位移的计算公式 | 第66-69页 |
| 4.2 路基最大沉降的计算公式 | 第69-71页 |
| 4.3 高铁路基保护距离的计算方法 | 第71-73页 |
| 4.4 路基水平位移预测曲线 | 第73-74页 |
| 4.5 路基沉降预测曲线 | 第74-75页 |
| 4.6 路基变形的预测流程 | 第75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 基坑开挖对邻近高铁路基的保护措施研究 | 第76-86页 |
| 5.1 基坑开挖对邻近高铁路基的保护措施 | 第76-77页 |
| 5.2 基坑开挖对邻近高铁路基的保护效果 | 第77-84页 |
| 5.2.1 增大支撑系统刚度的保护效果 | 第77页 |
| 5.2.2 设置隔离桩的保护效果 | 第77-79页 |
| 5.2.3 地基加固的保护效果 | 第79-81页 |
| 5.2.4 组合方式的保护效果 | 第81-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 作者简介 | 第96页 |