公路隧道火灾下人员安全疏散性能化分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内外隧道防火疏散技术要求及标准 | 第11-13页 |
| ·疏散模型的研究 | 第13-14页 |
| ·火灾模型的研究 | 第14-15页 |
| ·当前研究的不足及发展的趋势 | 第15-17页 |
| ·当前研究的不足 | 第15-16页 |
| ·研究的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容和思路 | 第17-19页 |
| 第二章 隧道火灾烟气流动的数学模型和数值模拟方法 | 第19-26页 |
| ·火灾烟气流动场模拟方法的控制方程及求解方法 | 第19-24页 |
| ·基本方程 | 第19-20页 |
| ·湍流流动及其数值模拟方法 | 第20-23页 |
| ·数值求解的步骤 | 第23-24页 |
| ·FDS软件 | 第24-26页 |
| 第三章 隧道人员安全疏散性能化分析 | 第26-42页 |
| ·安全疏散准则 | 第26页 |
| ·安全疏散性能化分析方法 | 第26-27页 |
| ·安全疏散评价标准 | 第27-31页 |
| ·必需安全疏散时间 RSET | 第28-29页 |
| ·可用安全疏散时间 ASET | 第29-31页 |
| ·人员安全疏散过程的主要影响因素 | 第31-35页 |
| ·人员密度 | 第31页 |
| ·人流迁移移动速度 | 第31-33页 |
| ·人员特性对疏散的影响 | 第33-34页 |
| ·横通道的疏散能力分析 | 第34-35页 |
| ·人员安全疏散性能化分析的框架和基本步骤 | 第35-37页 |
| ·隧道疏散模型 | 第37-42页 |
| ·疏散模型 | 第37页 |
| ·隧道单向行驶 | 第37-41页 |
| ·隧道双向行驶 | 第41-42页 |
| 第四章 隧道工程防火安全性分析 | 第42-60页 |
| ·概述 | 第42-43页 |
| ·西华岭隧道防火设计目标及内容 | 第43页 |
| ·西华岭隧道火灾场景分析 | 第43-45页 |
| ·隧道内车辆状况 | 第43-44页 |
| ·火灾场景分析 | 第44-45页 |
| ·ASET的确定 | 第45-50页 |
| ·火灾场景1 | 第45-47页 |
| ·火灾场景2 | 第47-50页 |
| ·RSET的确定 | 第50-58页 |
| ·人员荷载计算 | 第50-51页 |
| ·疏散模拟分析 | 第51-58页 |
| ·安全性建议 | 第58-60页 |
| 第五章 结论及展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第67页 |
